条铁路标准之争，悬念留给了“十五五规划”！

日月坛

3条铁路标准之争，悬念留给了“十五五规划”！
2026年随着“十四五”收关，十五五规划已开启
技术标准之争至今还没有定论!
3条铁路的标准之困：速度、效益难兼得
如果说走向争议是“选哪条路”的分歧，那么建设标准之争则是“修什么样的路”的博弈。宜西攀高铁、泸遵高铁、仙洪监铁路能否按高铁标准修建，温武吉铁路能否落实160公里时速、双线建设，直到“十四五”收官了也还没有定论。
在“普铁改高铁”的诉求中，宜西攀、泸遵、仙洪监3条铁路很有代表性。其中连接宜宾、西昌、攀枝花的线路，这些年沿线省份多次向上汇报衔接，恳请按高铁标准纳入规划，凉山州已启动前期研究工作。但从四川等沿线省市的答复来看，都没有肯定答复，只是说还在争取中。
原本的泸遵铁路，川黔两省均坚持按350公里时速推进这条铁路，希望打通泸州南下通道，完善成贵高铁二通道。为此，川黔两省还规划了泸州（大村）至遵义的普速铁路来解决货运问题，为泸遵高铁争取客专定位创造条件，目前也只是表示正全力推动纳入我国“十五五”规划。