车主反映“成南高速扩容后，通行费上涨40%”，官方回应

太不合理了，根本就不为这些老百姓考虑一下，要求国务院，彻查一下

原路就不应该再收费了，就算新建的收费，也不可能比以前贵，比如遂宁到成都，新建路段为60km，那么按照.6收，也应该是36元的通行费撒

高速费比油费还贵了啊！人民越来越没钱了，资本越来越抢钱了！

我感觉成巴高速不止0.5元/公里，成都到南江不到400公里，过路费221元

高速速不高，限速是120，畅通了你也不能超速120，那个路基还是120的路基，畅通是你应该做到的，涨价没道理

的确收费出格了，关键是还收了几十年的过路费，现在改造一下又加码的确不得民心

就是就是，本来都快免费了的，你这是变相的拿老百姓的资源给自己赚钱。

涨价是不理的，本来收费期间以今到了不收费年限了，在来过维修重建来涨价收费不合理

学欧洲，骑自行车就对了，到时候会出激励政策让你开车的

又不是新建，是原基础上改扩建，成本低的，又己收满了30年的情况下，按新标准收费不说，而且再收30年，是说不过理的，老百姓好忽悠但不笨，这个帐还是算得来的！该原两车道免费（因为己收满年限）、只收新建车道的费！

四川国资委、财政厅>四川发展投资公司>蜀道集团>四川高速公路建设开发集团>四川成南高速公司，自上而下股权结构很单一。过路费由四川省交通厅、四川省发改委核定，他们能核低了吗？平均一公里的改建成本差不多近1.5个亿，投资、建设、承建、收费整个一内部循环。反正这个钱是老百姓出。即便是公家的车同样的交费也不过是左兜换右兜，亏不了。再说，“留下买路钱”在我国有历史、有传承，现在只是说这词的主体变了。我们国家还穷，公共基建支出老百姓承担了，再帮国家养一批人、最后再让国家有点微利，是公民应尽的责任。

走国道把100多去吃饭不香吗

当官的太坏，原来的路段该停止收费了，马上改扩建，继续收取老百姓的血汗钱

涨价和续年限收费我认为只能选一种。不能两头都占毕竟不是新建只是扩建而已！你不扩建我也现场通行。

修了几年路，没见减少过路费，稍微加根道，就天价收费，割韭菜的资本家，该翘

到蓬溪要94？以前就是57左右

难道扩宽比新修还贵吗，30年还要涨价

妥妥的收割机

路xxx：老百姓的钱往死里敲
老百姓：要求你瞎几吧修宽坑钱！

免费的时候堵的主要原因找到了