地铁出现故障正常，处理方式很重要，建议成都地铁做好应急预案

蜜蜂般勤快

昨天（2月26日）下午6点半左右，成都地铁天府站信号设备故障，影响到地铁18号线、19号线的通行。

影响较大的是当时正值下班高峰期，不少旅客搭乘 18 号线、19 号线赶往天府机场乘坐飞机，或前往天府机场高铁站换乘高铁；同时，大量城南片区的上班族也在返程途中，两线列车客流密集、出行压力巨大。

设备故障客观存在，乘客大多能够理解，但现场应急处置与信息沟通仍有明显提升空间。

事发初期，车厢内并未及时广播说明情况，只播放“现在是临时停车......”也不说停车原因。许多乘客感觉到列车越开越慢，随后直接停驶。期间，工作人员多次组织乘客下车、又临时通知上车，反复调整、来回折腾，大量时间被无端消耗，乘客情绪也逐渐焦躁。

部分乘客滞留在天府站，但该站仅支持换乘、无法直接出站，大家只能在站台上等候，进退两难。后续虽有工作人员引导，前往兴隆站换乘公交接驳，可抵达兴隆站后，现场依旧大量乘客聚集，几乎看不到轨道集团工作人员疏导，不少人苦等40分钟，仍未等来接驳公交。

大量游客滞留站内

多说一句，为了赶飞机，部分游客无奈被坐地起价的出租车“收割”了一笔，打到单程收费150元以上的出租车。

更影响效率的是，天府站故障发生后，海昌路等前方站点的工作人员并未及时掌握情况，仍在正常放行乘客进站，导致更多人流涌入故障影响区段，进一步加剧拥堵与滞留。

受此次信号故障影响，后续多趟列车均出现不同时长的临时停车，大量旅客、上班族在地铁内延误超过30分钟，不少赶飞机、赶高铁的乘客更是心急如焚。

突发故障可以理解，但运营方应第一时间向站内及车上乘客明确告知故障原因、影响范围和临时处置方案，同时提前完善公交接驳预案，增派现场引导人员，避免信息不透明、疏散不及时、乘客反复折腾的情况再次出现。

希望未来再遇类似突发情况时，成都地铁能够响应更迅速、信息更透明、接驳更顺畅，让市民和旅客出行更安心、更有保障。