网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

每年没车5000公里？不怕套牌车满天飞？

其实只要办了ETC的。就可以在里面设置免费500公里数。

国家出台节假日高速免费政策本意是减少大家节日出行成本，不是必须给你免费，还每人5000公里免费？真当该给你免费的吗？不要得寸进尺，什么都想占完，你能薅到就薅，薅不到也没办法。再者，不要怪节假日堵车，每个人都有节假日出行的权利，你嫌堵你可以不出行。

平时少收费降价收，节假日多收费翻倍收

应该车牌号为准，省内免费2000公里

这个建议好，

一个ETC可以解决的问题，非要说技术上不行！！！

直接全国高速免费不行吗？少了谁的蛋糕？

不要乱建议

别说5000，每年每车2000就够了

这个说法是站不住脚的，既些智能化交通了，ETc智能通勤，只需要在每个车ETc记入年免公里数，每年清零便很好的管理了，复杂吗？若是落实到每辆车了，高速公路公司怎么好每年向国家申报减免通行费补贴呢？凭空估计减免通行费增添了更多的操作的空间，皆大欢喜，你们说呢？

看起来不错，实际上，就算实行了节假日一样的堵啊！因为节假日是大家出行统一的日子。管你收费不收费对出行影响不大！应该加长假期优化，比如说国庆节假期延长到15天，单位可以在15天中自定义安排7天给员工休假，春节也可以提前几天开始放假，这样提前放假的提前返岗，错峰出行！

可以劳苦大众说的不算

支持

建议以上一年上高速路的交费计算第二年的免费里程'才合理相当于多劳多得多交费多得，以小型车交费百分十免费。

应该实行每车每年免费500公里或者是免费1000公里

基本上拥堵都人为因素造成的，就该从驾驶员不良行为抓起，比如龟速并排行驶，分心驾驶（耍手机），交替通行，货车长时间占超、快车道等等，加大处罚力度才能大福提升道路顺畅通行

这样只能促进汽车的发展，一家可能5个车或者更多

国家不是在大力推广ETC吗，绑进去，每张卡每年免费多少天或者多少公里，通行结束后7天内在ETC想关APP上提交申请退费。不论用没用完，到期补满，不予累加，ETC有欠费以及有违章未处理的，不予年审，不允许过户以及报废处理。

技术成本？就目前这个网络发达的成度根本不是个事。