新津区安西镇公交车最后一公里太难了[已回复]

lyc6632175

我是新津安西镇居民，以前新津到羊安的公交车招手停方式，确实对附近居民特别方便。近几年公交车实行到站乘车，给老百姓带来了极大不便，公交车站间隔太远，比如安泰小区在两个站之间，走哪一站都远，新邛路上的公交车站设置的都远，路边居民较多，乘车步行太远。作为政府开通公交车就是方便百姓，解决老百姓的最后一公里的困难，建议将乘车方式恢复为招手停，到站乘车确实是很不方便，特别老年人和小孩子，以及去县城购物的乘客造成极大的困难。望新津区委，区政府做实地调研后解决这一交通瓶颈，社会是向前发展的，不能在退回不发达的年代。

新津区城投集团

来话人您好!谢谢您的来电!您所反映的问题，我集团高度重视，立即责成新津公交公司进行调查处理，现将有关情况答复如下:
一、线路基本情况与运营模式：公交G5路是我区连接邛崃市的跨区域公交线路，经新津区、邛崃市两地行业主管部门共同踏勘研究，于2019年6月获原新津县建设和交通运输局批准开行。该线路自开通运营以来，始终严格按照批准的站点规范停靠，未设置过招手即停的运营方式。规范站点停靠是现代城市公交运营的基本准则，其核心目的在于维护良好的道路交通秩序，切实保障广大乘客的出行安全，保障线路运营的有序高效。
二、关于恢复“招手停”模式的说明：近年来，随着新邛路交通流量持续增长，机动车、非机动车及行人通行日益频繁，道路通行环境愈发复杂。若在该路段实行“招手即停”的乘车模式，车辆随意停靠、临时占道，极易引发追尾、剐蹭等交通事故，不仅会威胁驾乘人员及行人的人身安全，还会严重影响主干道的正常通行效率，存在极大的交通安全隐患。因此，坚持执行规范的站点停靠模式，并非如您所担心的“退回不发达年代”，而是兼顾公众出行安全与城市交通运行效率的必要举措，更是城市公交向规范化、安全化、精细化方向发展的必然要求。
三、关于站点设置与您出行需求的情况：公交G5路共设置25个途经站点，均为综合考虑客流分布、换乘接驳、交通枢纽衔接等因素合理规划。您提到的安泰小区位于新邛路与中合街交叉口西140米处，周边区域设有“金花庙街站”和“方兴路口站”，您可选择就近站点步行乘车。上述站点位于安西镇生活集中区，周边分布有医院、学校、村委会等公共服务设施，市民出行需求较为集中。因此，现有站点设置是在兼顾多数市民出行便利的基础上确定，请您理解。
下一步，新津公交公司将持续关注G5路沿线市民的出行需求，定期开展实地调研，适时优化站点布局，动态调整运营服务，力求在保障安全的前提下，最大限度地提升出行便利性。
3、因当事人未预留联系方式，我公司暂无法与您取得联系，如后续有疑问可在平台备注联系方式并注意接听来电。承办单位：城市产业发展集团

新津区城投集团

来话人您好!谢谢您的来电!您所反映的问题，我集团高度重视，立即责成新津公交公司进行调查处理，现将有关情况答复如下:
一、线路基本情况与运营模式：公交G5路是我区连接邛崃市的跨区域公交线路，经新津区、邛崃市两地行业主管部门共同踏勘研究，于2019年6月获原新津县建设和交通运输局批准开行。该线路自开通运营以来，始终严格按照批准的站点规范停靠，未设置过招手即停的运营方式。规范站点停靠是现代城市公交运营的基本准则，其核心目的在于维护良好的道路交通秩序，切实保障广大乘客的出行安全，保障线路运营的有序高效。
二、关于恢复“招手停”模式的说明：近年来，随着新邛路交通流量持续增长，机动车、非机动车及行人通行日益频繁，道路通行环境愈发复杂。若在该路段实行“招手即停”的乘车模式，车辆随意停靠、临时占道，极易引发追尾、剐蹭等交通事故，不仅会威胁驾乘人员及行人的人身安全，还会严重影响主干道的正常通行效率，存在极大的交通安全隐患。因此，坚持执行规范的站点停靠模式，并非如您所担心的“退回不发达年代”，而是兼顾公众出行安全与城市交通运行效率的必要举措，更是城市公交向规范化、安全化、精细化方向发展的必然要求。
三、关于站点设置与您出行需求的情况：公交G5路共设置25个途经站点，均为综合考虑客流分布、换乘接驳、交通枢纽衔接等因素合理规划。您提到的安泰小区位于新邛路与中合街交叉口西140米处，周边区域设有“金花庙街站”和“方兴路口站”，您可选择就近站点步行乘车。上述站点位于安西镇生活集中区，周边分布有医院、学校、村委会等公共服务设施，市民出行需求较为集中。因此，现有站点设置是在兼顾多数市民出行便利的基础上确定，请您理解。
下一步，新津公交公司将持续关注G5路沿线市民的出行需求，定期开展实地调研，适时优化站点布局，动态调整运营服务，力求在保障安全的前提下，最大限度地提升出行便利性。
3、因当事人未预留联系方式，我公司暂无法与您取得联系，如后续有疑问可在平台备注联系方式并注意接听来电。承办单位：城市产业发展集团

lyc6632175

你们以前开通的G5,G5B,还有一个小公交具体多少路忘记了，小公交就可以招手停特别方便，无缘无故的取消了，在加上站点与站点之间的距离是多少你们没有明确告诉，方兴路口站离金花庙站之间有多远你们最清楚，要是住在中间的老百姓往两头走哪一站都远，你们应该考虑站点加密，让老百姓少走一点路，多给百姓一点方便，不要把2019年的东西延续下来，现在是2026年了你们要多出来实地调研，作出一些调整。记住怎么方便百姓才是你们应该服务的宗旨。