中国将在长江水下开高铁

四川手机报

“十五五”开局之年，锚定强国建设、民族复兴目标的宏伟蓝图正在神州大地徐徐铺展。从今天起，本台推出系列报道《“十五五”新图景》。首先，我们把目光投向跨区域跨流域大通道建设。眼下，从长江沿岸到沿边沿海，新的交通动脉不断延伸，为区域发展注入源源不断的新动能。

长江入海口，大型货轮往来穿梭，黄金水道一派繁忙。江面之下，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。

总台央视记者 张艺瑾：长江水下89米处，世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘进。站在这台盾构机的内部，可以看到，它足足有五层楼的高度，这个大块头，将要打通一条14公里长的江底隧道，让高铁顺利穿越长江。

中铁隧道局崇太长江隧道项目总工程师 李斌：我们给这台设备加装上了灵敏的“神经末梢”和智慧“大脑”，精确地控制它的姿态，预计今年年底实现全隧的贯通。

“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道，纳入109项重大工程项目。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。

高铁延伸一寸，发展机遇就拓宽一分。穿隧架桥，带动超200台套盾构机、造桥机等大型设备研发定制；钢轨铺设，带来57万吨高强度特种钢销售订单；就连拼装隧道用的混凝土预制件，也催生出一家智能制造工厂。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算，将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。

一条全新经济走廊也在加速形成。把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一起，可以发现，它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群，不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着铁轨加速流动。再放大一些看，新的高铁站点正在破土而出，沿线20多座小城将首次接入时速350公里时代，时空距离大幅压缩，发展机遇直接来到家门口。

四川乐至县，高铁站还在建设中，手机信令大数据就已显现变化：高铁站动工以来，当地商务人员往来一年比一年密集，不少考察团纷纷签下合作意向。

四川省资阳市乐至县投资客商 陈良峰：现在一期（项目）刚运行，我们赶紧张罗着二期，就是要赶在高铁开通之前抢个先机。

翻开“十五五”规划纲要，更多跨区域、跨流域大通道，正绘就崭新发展画卷。狮子洋通道拉近珠江两岸距离，助力粤港澳大湾区加快建成世界级城市群；平陆运河打通西南出海最快通道，将内陆腹地与北部湾海域连为一体。

到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率，将从现在的90%提升到95%以上。

山河阻隔化作通途大道，区域协调发展的无限潜能，正被全面激发。