雅西、西攀高速限速调整被质疑越调越低？官方解释来了！

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       “贵州、云南等省份高速公路都在提速，四川雅西、西攀路段限速却越调越低，难道是在开倒车？”

       近日，有四川网民在四川群众呼声平台留言，反映G5京昆高速雅西、西攀段限速调整问题。该网民表示，近期行驶雅西、西攀高速时，许多驾驶员都有一个共同感受：限速标志似乎“一夜之间集体降档”，120km/h降至110km/h、110km/h降至100km/h，部分路段甚至从90km/h 下调至80km/h，反观同为多山地形的云南、贵州等省份，高速却在推进提速优化。这一对比让不少人产生疑惑：四川高速此举是否是在“开倒车”？

       针对网民的质疑，四川高速公安六分局作出回应，明确此次雅西、西攀高速限速调整并非“调低”，而是经专业调研论证的科学优化调整，全程严格遵循国家相关标准及省级工作部署要求。

       据悉，此次调整依据2022年7月上级高速安全评价和限速论证要求、2024年9月四川省交通执法总队与省公安厅交管总队的专项通知开展，严格对标国标《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》，并经试点路段调研论证、广泛听取意见，确保科学合规。限速调整前均经第三方专业机构安全论证及专家评审，西攀段、雅西段分别由专业公司、西安长安大学出具专项评估报告，且均依据报告推进调整工作。

       此外，四川高速公安六分局详细说明了限速调整后的实际变化：中短隧道按一般限速路段处理，与相邻路段限速保持一致，提速效果明显；西攀段泸黄高速西昌段120km/h 的限速保持不变；雅西高速特管区、严管路段此前限速不统一，现调整为小型客车限速90km/h、大型车限速70km/h，较此前小型客车80km/h 的限速有所提高，主线路段限速也实现了统一。明确此次限速调整后雅西、西攀段整体实现了更科学的限速设置，并非网民认为的“越调越低”。

       四川高速公安六分局表示，雅西、西攀高速的限速调整，是统筹兼顾高速公路交通安全与运行效率后，经科学研究论证作出的决定，驾驶员需严格按照道路标志标牌标明的信息行驶，做到安全文明驾驶。（川网传媒·麻辣社区 记者 杨杰 陈玉楼 实习生 梁雪茹）

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关于西攀高速限速倒退的意见