举例吐槽成都的两种道路设计细节：老路以人为本，新路反而设计退步

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先说正面案例：人民中路、大石西路

这两条路不宽不长，但其设计之科学，即便放在整个成都也属顶尖。
首先，人行道、非机动车道、机动车道三者界限分明，互不侵犯；
然后，机动车道和非机动车道靠绿化带隔开，既避免了突入对方车，又杜绝了非机动车道被画停车位的财迷操作；
再后，春日花儿开夏日草木盛，这样设计兼顾了市容的美观，给人以小而美的观感。
ps：这样的路多在老城区。


再说反面案例：一切强行画停车位的路

这种路实在太多了我就不点名了。路窄，居民多，车多，明明有非机动车道，奈何要么停满车，要么直接公然圈成路边停车位。在这种道路，非机动车根本没有路权，只能与汽车公交车加塞，一加塞就是车人混流，交通情况那叫一个混乱。
ps：这样的路老城区相对少了，反而高新区、天府新区更常见。其管理水平高下立判。



大石西路、人民中路位于老城，规划年代早，道路设计却一直保持以人为本的初心。反观高新区、天府新区的很多所谓高大上的新修道路，没有了非机动车道和机动车道之间的绿篱，改成了破破烂烂的钢铁栏，小路的非机动车道则总被划成停车位，好像缺这点停车费就发不起工资似的。

以上，不知新路的设计理念是否在退步？相关部门的人自己也要出行，遇到这种情况不觉得羞愧吗？也该对比反思一下。

营蓬两地一家亲

第二个是每个大小城市反人类设计，真的搞不明白，而且还是主流

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

鹦鹉螺号2005

以人为本不是口号，别为了停车费牺牲市民出行安全和便利！

我咬了狗狗一口

人民中路、大石西路真的舒服，绿篱分隔、各行其道，反观新区路窄车挤，毫无体验感！

透视美人

说得太对了！老城区道路以人为本，新区反而倒退，非机动车道全变停车位，太离谱！

细腻江南

出行体验差太多，新区道路设计真该向老城区学学！

考驾照伤心

肯定是宽的呀

咕咚来了咕咚

我好奇，就不能多修区域停车场，非要到处设停车位么

少年不曾爱度娘

肯定是越宽越好

怎么飞飞

成本也不一样吧

wmms很不错

喜欢以前的设计