同为成都上路代步，油车年年交车船税，私家纯电车一分不交！

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　　作为开燃油车多年的成都老车主，每年买保险看到车船税扣款心里都堵得慌，今天结合刚出的官方新政，跟论坛各位车友好好摆谈下这个不公平的事。

　　先给大家科普下啥子是车船税：属于每年都要交的财产税，油车买交强险的时候一并收取，按排量阶梯收费。成都家用2.0L轿车/SUV，一年420元；1.5L小排量一年300元，车子开十几年，几千块固定支出少不了。这笔税费全部用于城市道路、桥梁养护、交通配套建设，所有开车上路的人都在占用公共道路资源，按理该一视同仁。

　　最近新政明确说明：家用纯电动乘用车、氢燃料私家车，因为没有发动机排量，不在车船税征税范围，依旧永久免征车船税，这次调整完全不受影响。

　　简单说：插混、增程明年开始要跟油车一样交车船税，商用电动车也要交税，但街上最常见的家用纯电小车，一分钱车船税都不用出。

　　不管油车还是纯电车，每天都要跑三环、天府大道、市区道路，一样磨损路面、占用桥梁、消耗公共交通配套。油车除了每年固定车船税，加油还要承担燃油附加税，双重出钱支撑道路养护；纯电车不限号、免购置税、免车船税，各类政策红利全覆盖，出行成本差距越拉越大。

　　专家说现在新能源保有量突破一半，产业成熟该逐步收紧优惠，可调整只动了插混和节能车，最主流的家用纯电完全没触动。一台家用油车开十年，光车船税就要三四千，同价位纯电车开十几年，这笔开销直接省完，长期下来燃油车主负担太重。

　　1、不光车船税，日常出行优待差距肉眼可见：

　　2、燃油车每周固定限号，纯电工作日早晚高峰随便跑；

　　3、多数公共停车场绿牌前两小时免费，油车原价收费；

　　4、购车阶段纯电免购置税，燃油车全额缴纳。

　　扶持新能源的初衷我完全理解，但现在成都街头电车随处可见，早就不是需要大力补贴的小众车型，只单方面让燃油车主承担道路相关税费，实在很难让人觉得公平。

　　想问下论坛各位成都车友：

　　1、你们每年车船税要交多少？长期下来觉得负担重吗？

　　2、这次新政只针对插混、节能车，家用纯电依旧免税，大家觉得合理吗？

　　3、油电同路、同等占用公共资源，纯电车长期免车船税，政策该不该统一调整？

　　油车、电车车主都可以理性发言，摆下自己真实用车感受！

　　

航空母舰时代