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[转帖] 中国可回收火箭技术和美国的对比

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发表于 2026-7-11 14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国长征十号乙火箭回收是人类历史上第一次,轨道级大型液体火箭完成网系回收的全流程。是一场彻底跳出西方固有框架的、关于“如何回家”的技术革命。
轨道级火箭回收,是航天工程里的“珠穆朗玛峰”。难点在哪?火箭以数倍音速从太空返回,要经历上千摄氏度的高温灼烧,像一块烧红的铁坨。它必须精确控制姿态,速度要从每秒数公里降到接近零,最后还要在茫茫大海上找到一艘不断摇晃的船,完成厘米级的对接。
此次任务不仅标志着中国成为世界上第二个掌握重型运载火箭垂直回收技术的国家,更开创火箭网系回收这一全新技术路径。
火箭网系回收的主要原理与舰载机借助航母拦阻索系统着舰的方式相近,同时又结合火箭垂直降落的特性进行针对性优化。
在设计上,该回收模式以专用海上回收平台为主,并配套有网系捕获系统、动态定位系统及箭上回收装置,以此形成一套完整的回收体系。
中国网收比马斯克方案的先进性。
说起可回收火箭,SpaceX的猎鹰9号是绕不开的标杆。但很多人不知道,那条路走得有多“笨”。从2013年“蚱蜢”试验机开始,到2015年底首次成功回收,SpaceX硬生生试错十几次,摔掉价值数亿美元的火箭。他们的核心思路很直接:给火箭装上腿,让它像人一样,自己“站”回地面。
不同于美国的网收。
而长征十号乙仅两次试飞就把整套高难度动作——升空、分离、一子级调头、穿越大气层、海上精准悬停、回收——完整地、无差错地演示一遍。这不是在追赶,这是一出场就站在世界最高峰上。
算经济成本账。
SpaceX的火箭要飞回陆地着陆场,必须消耗大量燃料做“动力掉头”。长十乙一路向东飞行,一子级自然落向南海,无需耗费燃料来掉头。且海上回收降落冲击更小,更利于火箭长期多次复用。
网收可以大大简化火箭的结构。而这些步骤的优化,也会大大加快火箭迅速进入下一次发射状态的准备步骤。从利用率上来说,显然更高一些。这样的火箭回收平台还可以容纳更多不同类型的火箭的回收任务,属于用一个平台完成多种发射载具的回收任务,经济性更好。
长征10号乙在重复使用状态下的近地轨道运载能力不小于16吨。这个运力如果全部用来打低轨卫星,一箭带上二三十颗不成问题。
算货运能力账。
配合“筷子夹”需要额外的燃料,对火箭来说都是不可避免的“死重”。这次长十乙回收,把复杂的减震、拦截机构全部移到海面的回收船上,火箭自身能轻一斤,就能多送一斤有效载荷上天。
算安全账。
“筷子夹火箭”对控制精度的要求极高,一旦失误,几十层楼高的地面发射塔架直接报废。海面上的绳网系统柔性,能缓冲,包容更大范围的降落误差。而且相比于陆地巨型塔架,海上回收船的部署和升级更加灵活,从经
济性上技术上都更好。


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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
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发表于 2026-7-11 14:44 | 显示全部楼层
为中国航天进步点赞

 楼主| 发表于 2026-7-13 17:31 | 显示全部楼层
鱼雷6688 发表于 2026-7-11 14:44
为中国航天进步点赞


长征十号乙运载火箭顺利实现火箭一子级海上回收平台网系回收。
紧接着日本宇宙航空研发机构也进行一次可回收火箭的试验,并且宣布回收成功。这让人难免拿两者进行一番对比。日本RV-X可回收火箭首飞试验,只飞11米高就降落。
日本这个RV-X火箭全长只有7.3米,直径约1.8米,飞行高度11米,飞行时长40秒,悬停平移16米后落地。可以说是一个非常小的试验火箭,就这还是日本研发10年,延期5次后的结果。
日本RV-X火箭尺寸很小,还处于非常初级的技术阶段,这和中国完成把火箭发到太空再返回回收差距很大。长10不仅把卫星精准送入预定轨道,更是在一二级分离后,让一子级在100公里以上的高空玩个“空中托马斯全旋”。
然后精准地落在300公里外、在风浪中晃动的海上回收平台上,被一张大网稳稳兜住。
一个63米的庞然大物,飞数百公里再精准落网;一个7米多的小玩具射高才11米根本不能相提并论。
日本的水平还不如中山大学自主研制的可回收火箭。
这种小型回收火箭试验,中国多家民营航天在几年前就已经完成各种各样的回收试验。你在网上随便搜一下,就能找出一大堆。
2022年深蓝航天星云-M1号试验箭百米级垂直起飞及降落飞行试验。
2023年11月2日,中国第一款可回收火箭“双曲线二号”垂直起降实验成功,12月10日,“双曲线二号”进行第二次重复发射试验成功!
这种初期的垂直起降回收试验,在中国早就技术成熟,昨天发射的长征十号乙是中国实施运载火箭一子级可控回收,同时也是全球首次运载火箭网系回收,跟日本早已不是一个维度。
SpaceX目前的最新回收技术是用“筷子夹住火箭”
中国作为航天大国不但掌握网收回收技术,也掌握SpaceX回收技术,像紧随其后要发射的朱雀三号、长征十二号甲等这些直径小一些的商业火箭,用的就是着陆腿。
面对中日两国在可回收火箭领域的巨大鸿沟,日媒自吹操作,本质上是一种战略焦虑。
他们太清楚在商业航天这条赛道上,被中国甩开意味着什么,意味着未来国际航天发射市场的蛋糕,将由中国占绝对比例。

 楼主| 发表于 2026-7-15 15:48 | 显示全部楼层
鱼雷6688 发表于 2026-7-11 14:44
为中国航天进步点赞

日本已全面落后

 楼主| 发表于 2026-7-27 19:55 | 显示全部楼层
中国网收比马斯克方案的先进性。

 楼主| 发表于 2026-7-28 10:49 | 显示全部楼层
鱼雷6688 发表于 2026-7-11 14:44
为中国航天进步点赞

蓝箭航天在上海外海的东海海上发射平台成功发射引力一号运载火箭。引力一号遥四运载火箭顺利将九颗卫星送入预定轨道。载荷包含寰宇星座六颗东坡卫星(两颗具备人工智能功能的光学卫星,四颗合成孔径雷达卫星),以及用于对地观测与技术试验的曦光二号01星、天翊49星、丁香三号卫星。引力一号由蓝箭航天研发,是全球最大固体运载火箭,近地轨道最大运载能力可达6.5吨。本次任务圆满成功,助力中国持续完善商业航天配套体系,后续还计划执行大规模卫星互联网星座组网发射任务

 楼主| 发表于 2026-8-6 18:50 | 显示全部楼层
鱼雷6688 发表于 2026-7-11 14:44
为中国航天进步点赞

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