眉山这趟公交车专为卖菜老人开

红叶-有泪

7月8日清晨6时许,天光未亮,眉山天府新区贵平镇火炬村公交站台前,已有三十多位菜农背着满篓鲜蔬等候,他们要赶到三十公里之外的视高街道。


十多分钟后,一辆车头醒目张贴“菜农专线”字样的,T53路公交车平稳驶来,焕然一新的车身瞬间锁住所有人的目光。

不等车停稳，73岁的吴大爷就乐呵呵地朝同伴喊道：“看嘛，说了今天起6点50分发车，果然准时到。现在去视高只要40分钟，快得很！”

这趟让菜农们连声称赞的T53路，是2021年底开通的“菜农专线”，全程30公里，起止点为视高街道新店村、贵平镇三岔湖核桃村，途经十个村（社区）。开行以来，已累计服务老年农户超40万人次，年均运送果蔬350吨，助农增收300万元。




今年7月，该线路正式迎来全线升级,裁撤12个低效绕行站点,站点由40个精简至28个并全面推行“响应式停靠”,核桃村首班车从7:40提前至6:50连发两班直达快车,同时增设中午返程班次.菜农“卖完即走”,再不必为返程等车发愁。






“之前，不少菜农反映，原线路因停靠站点多、绕行距离长，首班车从新店村6:20发车，到达钢铁农贸市场已过清晨高峰，菜农不仅难抢摊位，车厢内还常因拥挤发生矛盾，为响应群众诉求，给大家提供更舒适便捷的乘坐体验，此次升级改造迫在眉睫。”眉山市源泰公交公司支部书记、经理李志祥告诉记者，“早到1小时，菜更新鲜，菜农能抢到好位置，一斤多卖几毛钱，一年就能多挣几百上千块。”






此次升级改造后，T53路单边车程从60分钟压缩至40分钟，菜农提前一个多小时抵达市场。更关键的是，过去贵平、高家蔬菜外销需经多道中间商，地头收购价与零售价差价悬殊，而T53路2元票价直达核心菜市场，省去层层加价环节，既让农户增收，也让市民买到更实惠的新鲜菜。“他们自家种的菜，又便宜又放心，我每次都赶早来买，晚一点就抢不到了。”视高街道居民张阿姨笑着说。






“‘菜农专线’暖心又安全！点赞！升级以后，我们出行更快更方便了。”78岁的徐子明向记者分享道，“65岁以上老人可以免费乘车，背篼上车也不收座位费，省下的全是纯收益。每月多挣两百多，一年下来两千多，够我们老两口全年开销了。”





一条暖心线，守护赶早人 ,T53路的升级不只是线路优化、车身焕新更是一座城市给予每一份劳动应有的体面和温暖。

当车轮碾过晨雾，那些背篓里沉甸甸的绿色，正稳稳当当地驶向更踏实的生活，这，正是城乡融合最生动的注脚。(来源：眉山日报)