十五五高铁大爆发！西部 5 条 350km/h 通道，全部拿到 “通行证”

日月坛

十五五高铁大爆发！西部 5 条 350km/h 通道，全部拿到 “通行证”
高铁规划这件事，向来是五年一小动，十年一大改。我国的中长期铁路规划，2006年出过一版，2016年又更新了一版，差不多每隔十年就要重新修编一次。现在距离2026年这个时间窗口越来越近了，很多省市都开始密集行动，争取把自己的项目塞进新版规划里。毕竟一旦进了这个盘子，后续的审批、资金、开工就都有了说法。最近有五条高铁线路得到了国铁比较明确的表态，有的已经拿到了“支持入规”的承诺，有的还在排队等最后的消息。娄底到邵阳这条高铁，是呼南通道的一部分。呼南通道是国家“八纵八横”主骨架之一，标准是350公里时速。但现有的娄邵铁路，虽然经过扩能改造，本质还是客货混跑，最高只能跑到200公里嘛。这就好比高速公路上开了一辆拖拉机，跟整条通道的节奏完全对不上。湖南方面十四五末期就开始推动新建350娄邵高铁，省里做了不少前期研究。根据湖南官方的回复，国铁已经表态支持这条线纳入新版中长期规划。对娄底和邵阳来说这是个实打实的利好，以后北上南下都会顺畅很多。银川到绥德的高铁，属于青银通道的一部分。青银通道也是八纵八横的骨干线路，从青岛一路往西，经过济南、石家庄、太原，最后到银川。但目前这条通道上还有几段没开工，银川到绥德就是其中之一。线路从银川出来，往东经过盐池，到陕西绥德接上在建的延榆鄂高铁，然后就能连通太原、石家庄，最后到青岛。宁夏方面已经把它列入了十五五重点争取清单，最新的官方回复说，国铁支持纳入新规划。对宁夏来说，这条高铁关系到整个区域的发展风口，打通了才能跟东部沿海有更紧密的联系。汉中到安康再到十堰的高铁，是合康通道的一部分。合康通道连接合肥和安康，是长三角往西延伸的一条重要横向通道。汉安十高铁全长大约402公里，设计时速350公里，沿途经过西乡、石泉、旬阳、白河这些陕南县城。这些地方目前交通条件一般，高铁一修，整个区域的潜力就会被释放出来。陕西方面最近答复说，在新版中长期规划修编的时候，国铁会统筹考虑，纳规的希望很大。这条线一旦落地，陕南几个县城的崛起速度可能会超出很多人的预期。宝鸡到汉中这条高铁，是汉巴南高铁的北延线。汉巴南高铁是上一版中长期规划的项目，目前巴中到南充段已经建成通车，但巴中到汉中的跨省段一直没动静。陕西方面为了打通宝鸡的高铁新通道，提出了宝鸡到汉中这一段。最新的官方回复确认，国铁支持把它纳入中长期规划。对宝鸡来说，这算是一个比较大的突破，毕竟宝鸡作为关中平原城市群的重要节点，南北方向的铁路一直是个短板。这条线补齐了，宝鸡的交通枢纽地位会更加稳固。泸州到遵义的高铁，原本规划的是普速铁路，后来升级成了高铁。线路从泸州出发，经过赤水、习水，最后到遵义，接上在建的渝昆高铁和已有的渝贵铁路。四川和贵州两省都已经把它列为重点推进项目，预可研报告也编制完成了。原计划是十五五期间开工，但现在两省的态度有点含糊，没有之前那么积极了。根据最新的公开回复，泸遵高铁纳入中长期规划是有希望的，但具体什么时候开工，目前还没有明确的时间表。这条线关系到川南和黔北的连接，对区域发展来说是个重要的风口，但能不能抓住，还得看后续的推进节奏。

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宜西高铁呢？