顺庆区世隆电脑城1.6亿的城市更新项目，上亿投入未产生预期效果；希望政府实地调研，补齐停车充电等配套设施。避免前期投入得不到有效利用[已回复]

阳豪

关于顺庆区世隆电脑城改造项目存在配套短板、商铺经营困难的情况反映
世隆电脑城纳入城北车站片区老旧小区重点改造项目，项目总投入超1.6亿元，外立面、广场、管网、亮化全面翻新，硬件外观得到显著提升。但本次改造存在重大配套缺陷：未规划建设专用配套停车场，未能落实商业街区必备停车配套。
当前现状：
商圈内部区间道路缺乏正规停车场地，前来采购、送货的车辆只能沿路随意停放，乱停乱放现象常态化，堵塞消防通道，存在交通安全、消防安全双重隐患；
商户经营遭遇巨大冲击。消费者、采购客户停车无处安放，大量客源流失，入驻商家经营举步维艰，普遍怨声载道；
巨额改造完成后，商圈吸引力不足，沿街大量改造完工商铺空置率居高不下，投入资金未能转化为商业活力，城市更新成效大打折扣。
商业街区持续运营离不开停车配套支撑。单纯美化外立面，忽视商业核心配套需求，造成“好看不好用”。现恳请主管部门实地调研，研究可行方案：盘活周边闲置地块、规划立体停车场、统筹就近共享车位、划定规范限时停车区域，补齐停车短板，盘活世隆电脑城商业业态，避免上亿改造投入资源闲置。

顺庆区和平路

网友“阳豪”：
  您好！针对您在“麻辣社区”平台上反映的世隆电脑城配套停车场相关问题，回复如下：
  世隆电脑城片区修建年代较早，原规划未配套专用停车场。城市更新后，麦秀路路边规划有停车位，周边中国银行旁和川北批发市场D栋一楼也设置有对外开放的停车场，可满足停车需求。不少市民习惯就近停车，因而造成随意停放堵塞通道的现象。下一步，社区将加强宣传引导，强化日常巡查管控，引导市民规范停放车辆，保障消防通道畅通，维护商圈经营秩序。
感谢您的监督与建议。

                                                        南充市顺庆区人民政府和平路街道办事处
                                                                          2026年7月30日

山野村夫.

现实中停车难、房租贵、地势偏和网上销售等多种原因告造成实业不好做哟。

心无杂念PRO

针对顺庆区世隆电脑城改造项目发布情况反映，提出商圈停车配套不足、商户经营困难等问题，希望主管部门补齐停车短板。其中反映的车辆乱停放、消防通道被占用等现实问题值得相关部门关注，但文章将商户经营困境、商铺空置现象全部归因于改造没有建设专用停车场，把改造项目评价为 “好看不好用”，这一观点存在明显片面性，未能结合项目定位、客观现实条件和市场大环境综合看待问题。

首先要厘清项目的基本定位，本次城北车站片区改造属于老旧小区综合整治项目，服务范围包含数十个居民小区数千户居民，世隆电脑城沿街商铺只是片区其中一部分，并不是专门为商业商圈打造的商业开发工程。按照老旧小区改造相关政策，是鼓励结合现状条件挖潜增设停车位，并不强制要求在老城区内为商圈建设大型专用停车场。城北片区开发时间早，建筑密度大，土地资源十分紧张，本身就缺少可开发的闲置地块，客观条件就不具备大规模新建商业停车场的基础。改造过程中已经在现有条件下布局了片区公共车位和相关配套，无法满足商户理想化的大规模停车需求，不能直接定性为改造存在重大设计缺陷。

其次，对商圈经营现状的归因过于单一。线下数码行业受线上电商冲击，客流萎缩是全国电脑城共同面临的行业现状，并非本地独有。商铺空置、客源流失，除了停车因素之外，还会受到商铺租金、业态布局、商户自身经营能力、片区客流结构变化等多重市场因素影响。同时停车难、车辆乱停堵塞通道是城北片区长期遗留的老问题，并不是这次改造之后才产生的。改造拓宽了区间道路，整治部分堵塞的消防通道，实际上改善了片区通行基础，不能把市场环境变化和历史遗留问题全部算到本次改造头上。

再者，不能全盘否定本次老旧小区改造的实际成效。1.6 亿元改造资金并非全部用于外立面、广场亮化这类外观工程，大部分资金投入到雨污管网更换、消防设施升级、道路修缮、线路规整等民生安全工程，解决了片区长期存在的管网老化、安全隐患突出等民生痛点，是实实在在的 “里子工程”。外立面、广场环境提升同样能够改善居住和营商环境，管网、消防等基础设施属于长期公共资产，将商业短期经营波动等同于上亿财政资金闲置浪费，混淆了公共基建长期价值与商业短期效益两者的概念。
网友提出的盘活闲置地块、修建立体停车场等建议，看似可行，却忽视现实约束。老城区可利用土地稀缺，新建停车设施还会涉及周边居民权益，建设运营也需要大额财政资金，落地实施面临多重阻碍，并不是简单调研就可以快速落地。
当然，反映的乱停车挤占消防通道的隐患客观存在，商户的现实困境也应当被倾听。后续可以立足现有资源，通过错峰共享车位、规范限时停车、加强违停管理等精细化手段缓解矛盾。但评判公共改造项目应当立足全局，平衡居民居住需求与商户经营诉求，不能仅凭商业端的诉求，就全盘否定惠及广大群众的城市更新成果。