涉及火车北站、五环路、成温邛......多个重大交通项目迎来新进展

四川手机报

好消息！8月26日，记者从成都交投集团获悉，成都多个重大交通工程迎来新进展，包括成都站（火车北站）扩能改造、五环路加速成环、成温邛高速扩容等项目！

成都站（火车北站）

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道与京昆通道的核心节点，成都站扩能改造工程始终备受关注。区别于传统车站改造，这里正上演着一场“站城一体”的深度实践。


现场可以看到，站房东西两侧约10米高处，总面积约9.6万平方米的上盖市政广场盖体已经封顶，工人们正实施盖上建筑结构。未来，这里将集候车、休闲、城市文化展示与城市公园功能于一体，成为缝合因铁路割裂的城市南北空间的“空中走廊”。

与此同时，南广场两侧出租车通道结构已完成。长期以来，老北站依托南广场地面集散，进站、出站、公交、出租、社会车辆高度集中，流线交叉、人车混行，出租车进出拥堵、旅客换乘绕行等顽疾突出。为此，出租车通道新方案按照车流“南进北出、北进南出”的交通组织原则，北侧对接玉居庵路、站北东街，南侧接入二环底层道路，实现出租车流线与周边市政道路车流的物理隔离，从源头上破解上述难题。

不仅是交通功能的重塑，片区城市更新也同步推进。目前，南广场配套工程结构工程完成60%，北广场公交枢纽工程结构工程完成45%，轨行区上盖市政广场工程结构工程完成60%。赛云台路下穿隧道项目围护桩工程已完成55%，东西下穿隧道西侧主体结构完成25%、东侧完成47%。曾经的城北门户，正随着路网延伸和管网焕新，蜕变为疏朗开阔的城市活力中心。

成都五环路

五环路作为贯通成都8个区的“超级环线”，是完善“绕城—五环路—二绕”市域路网的关键一环。目前，温江段、双流段、新都段、青白江段建设正同步推进。


五环路温江段中的重要节点凤凰立交，与成温邛高速扩容项目统筹实施。这座全互通枢纽建成后将有效分流太极立交压力，打通温江南北向交通瓶颈。目前凤凰互通立交已完成南侧辅道电力迁改及最后一座跨高速人行天桥梯步拆除，施工区域紧邻加油站与居民楼，地下管线复杂，项目团队将电力迁改作为优先突破口，两处风险作业高效闭环后，主线桥架设再无前置障碍。

花都大道改造工程的雨水箱涵已完成首节安装，箱涵采用“工厂预制、现场拼装”装配化施工工艺，该工艺占地范围小、施工工期短、安全风险低、质量更可控，最大限度降低对周边群众出行的影响。

五环路双流段花园路至志翔路辅道改建工程已正式通车运行。作为整个改造项目的核心前置关键节点，新建辅道的顺利投用有效实现了施工区域交通流量平稳分流，为主道后续封闭施工腾出完整作业面。新都段新工大道改建工程进入桥梁上部结构施工阶段，预制小箱梁吊装作业全面推开，落位误差控制在毫米级，为桥面铺装及附属设施施工奠定基础。

五环路青白江段（一期）全长4.47公里，是串联沿线产业组团和城镇节点的重要城市主干道。目前，底层道路路面工程总体形象进度达90%以上，其中，人行道中层透水混凝土摊铺完成95%，正进行盲道砖、绿化、路灯、标识标牌等施工，各类给排水、通信、电力、消防等地下管线全部埋设到位。当前，项目正集中力量推进路灯照明系统安装及标识标牌架设，力争早日完成底层道路全部施工内容。

五环路全线串联8个片区、17个产业功能区和多个重点中心镇，待各段落成贯通，将有效缓解过境交通压力，极大缩短区域间通行时间，为沿线产业协同和居民便捷出行提供有力支撑。

成温邛高速扩容提速

成温邛高速扩容项目是成都都市圈西部交通的“大动脉”。项目起于绕城文家场，经青羊、温江、崇州、大邑，止于邛崃桑园，全长57.364公里，将全线拓宽为双向8车道。


抢抓枯水期施工黄金窗口，金马河大桥、西河大桥、斜江河保通桥三座涉水桥梁首个节点目标全部完成，涉水施工圆满收官，为汛期施工安全赢得主动。

更令人瞩目的是，温江高架桥保通路断道施工实现“一夜收官”。公司分管领导及相关部门全程旁站、一线督导，按期完成第二阶段交通导改，左幅双向四车道正式通车，施工重心全面转入主线右幅桥梁作业。

目前，项目正加快推进下部结构桩基施工。扩容后，这条通道日均通行能力将大幅跃升，有效缓解“逢节必堵”现状，有机串联西岭雪山、元通古镇等文旅资源，助力“雪山下的最美高速公路”品牌塑造。

西宁、天眉乐等高速项目

西宁高速普格县境内的施工现场，建设者正与复杂地质“掰手腕”。该处线路地处深山丘陵区域，沟壑纵横、地质复杂。项目团队针对山区高边坡失稳、地基不均匀沉降、桥梁高空作业等难题，优化施工方案、开展技术攻关

目前，ZCB2合同段项目已累计完成近80%的总工程量，路基、桥梁、隧道等主体工程全面进入收尾阶段，夹夹沟2#大桥左幅中跨也即将合龙。近百台大型机械设备联动运转作业，600余名建设者轮班在岗、全力攻坚。西宁高速建成通车后，将彻底结束普格县不通高速的历史，西昌至宁南车程缩短至1小时。


西香高速（西昌至香格里拉）故支1号大桥T梁近日即将完成架设。项目TJ17标段全长约12.8公里，目前已累计完成总工程量41.4%，面对山区复杂施工环境，项目团队先后攻克跨省道施工、断裂带穿越、地灾处治等多项技术难点。

连日来，一线建设者们克服高温与雨季交替带来的不利影响，科学组织、错峰施工。泸沽湖支线下部结构、长布塘1号隧道内开挖等施工作业正有序推进。项目建成后，西昌至香格里拉车程将由8小时缩短至约3小时，四川通往云南、西藏的西南大通道将更加畅通。

天眉乐高速（天府新区至眉山至乐山）是省级重点高速通道。8月5日，项目TJ1标段关键控制性工程跨第二绕城高速大桥主桥左幅钢箱梁梁体顶推准确落位，标志着项目土建半幅贯通目标的又一里程碑节点圆满达成。

目前，项目TJ1标段累计完成总工程量38.7%。现场一片火热施工盛况，1200余名建设者、200余台机械设备正多点同步作业，全力冲刺年度目标任务。项目建成后，天府新区至乐山通行时间将由2小时缩短至1小时左右，有效缓解成乐高速长期拥堵现状，对促进成都、眉山、乐山等地沿线经济发展和旅游发展具有十分重要的作用。

（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）