460万广安人顶起来，最强渝广城际铁路、广涪铁路方案出炉

你有我吃得好啊 · 发表于 2026-9-4 21:17

PS：方案来自民间

。
这个方案是渝广城际和广涪铁路合二为一建设，即参考渝贵铁路设计为主线时速200同时安装兼容高铁动车和普速列车的信号系统，在进入重庆市区前分出支线去往长寿涪陵方向，这样渝广和广涪共用一个华蓥山隧道减少施工周期和建设成本。
本方案同时沟通西渝高铁、汉巴南高铁、南广高铁，高兴站的引入可以沟通兰渝铁路、襄渝铁路，这样整个川东北的城市都可以通过广安直达直辖市的江北机场和重庆北站

，所以这块完全不用担心重庆方面不配合。

广安人民顶起来，市委市政府相关部门行动起来积极与重庆市相关部门对接，为做强做大广安铁路枢纽贡献一分力量！！

sunshine敏感 · 发表于 2026-9-4 23:27

该方案不错

，广元南充巴中达州方向过来的无论是高铁还是普速都可以通过广安到重庆呀

不过广安东站没预留到南广场的线位吧，目前是只能南广跨线进西渝场，南广场的站台都没修

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乡野农夫 · 发表于 2026-9-5 08:00

邻水人民坚决反对

你有我吃得好啊 · 发表于 2026-9-5 09:09

乡野农夫发表于 2026-9-5 08:00
邻水人民坚决反对

反对个啥，不是有广安东站和高竹新区站

，邻水到这两个站都很近，由于要衔接高兴站所以只能广安东出来到了高兴再横穿华蓥山，你要考虑整体路网价值，这个方案已经是平衡各方包括重庆这边能落地实施的最优解了

苏岛主 · 发表于 2026-9-5 09:16

你有我吃得好啊 · 发表于 2026-9-5 09:18

苏岛主发表于 2026-9-5 09:16
都建设好了，现在来扯，有啥用？

啥子建设好了？渝广城际和广涪柳铁路建设好了？从你屋前地坝过吗

guduxiake2023 · 发表于 2026-9-7 09:38

麻辣晓龙虾 · 发表于 2026-9-7 11:46

第一，广涪柳规划是客货共线双线电气化铁路，货运为主，你进广安东搞什么？
第二，渝广城际大概率是市郊铁路那种，跟广涪这种货运为主的铁路搞不到一起。
第三，你把重庆市邻水县的脸放在哪里？
ps:目前这两条铁路都还在前期规划，并没有立项，变数还很大，即使顺利推进，开工最早的也得十五五末，目前仅供网友娱乐

呼声编辑6 · 发表于 2026-9-7 14:16

尊敬的网友：
感谢您的留言。经了解，铁路系统相关事务由行业主管部门统筹管理，不属于本地网络理政能回应的范围。建议您向铁路客服热线或官方渠道反映，以获得更精准的答复。感谢您的理解与支持！

乡野农夫 · 发表于 2026-9-7 16:38

广安各地应均衡发展，铁路不过邻水，邻水人民坚决不答应。

川东哥 · 发表于 2026-9-7 23:43

这还是要统筹规划

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你有我吃得好啊 · 发表于 2026-9-8 08:30

乡野农夫发表于 2026-9-7 16:38
广安各地应均衡发展，铁路不过邻水，邻水人民坚决不答应。

4楼回过你了

你有我吃得好啊 · 发表于 2026-9-8 08:36

麻辣晓龙虾发表于 2026-9-7 11:46
第一，广涪柳规划是客货共线双线电气化铁路，货运为主，你进广安东搞什么？
第二，渝广城际大概率是市郊铁 ...

1.  仔细看题高兴站有联络线，进重庆主城区之前有支线去长寿、涪陵方向完全能兼顾货运。
2.  以广安的人口和财力是无法同时支撑两条铁路的，只会久拖不决，参考渝贵铁路200时速客货共用是最好的。
3.  四楼回复过了，去广安东站或者高竹新区站坐车，如确实有必须要在过高兴站穿山后也可以设一个邻水站，相对县城应该在10公里左右。

最后就是因为意见五花八门唱反调的也多所以立项和推进缓慢，广安也就这么几条铁路在规划中了，你让相关办公室人员这几年都吃闲饭不干活吗