宜西丽高铁真相：丽江段还在研究中

日月坛

宜西丽高铁真相：丽江段还在研究中

最近很多人一看到“丽宁段”三个字就容易搞混，其实这里面有两条完全不同的线路。一条是云南方向的宜西丽高铁，也就是大家常说的宜宾—西昌—宁蒗—丽江通道，西昌至泸沽湖至宁蒗至丽江高铁于2017年由中铁二院与丽江凉山州共同踏勘过了！。高瞻远瞩；
另一条是浙江、福建那边的丽水—宁德高铁，同样也有人叫它“丽宁段”，但它和云南丽江没有任何关系。先把这点分清，不然很容易看串。先说云南这条。截至2026年6月，宜西丽高铁还不是一条已经定下来的建设线，而是处在研究论证阶段。
原来的名字更像是“宜西攀高铁”，也就是宜宾—西昌—攀枝花，丽江段是后面往西北方向延伸出来的规划构想。换句话说，现在大家讨论的，更多还是“未来怎么走”，不是“明天就开工”。

目前进展最明确的，是宜西段。2024年，这段线路的可研编制已经完成，还通过了专家咨询。到了2026年1到4月，四川方面又多次开会争取把它纳入国家“十五五”规划，并且明确提出分步推进，先优先做宜西段。2026年4月，四川“十五五”规划里也已经明确了北线方案，也就是全程走四川境内，不经过云南。这条线难在哪？一句话：太难修，也太贵。宜西段全长约298.4公里，桥隧比高达94.98%，估算投资812.3亿元。线路从宜宾东站出发，经过屏山、雷波、美姑、昭觉，最后到西昌西站。而丽江延伸段，也就是西昌再往泸沽湖、宁蒗到丽江这一段，目前连可研批复都没有，还是远期构想。看法很直接：这类高铁最怕的不是“没消息”，而是“把规划当成开工”。现在能确定的是，短期2026—2030年没有开工计划，丽江段更是没有实质进展；如果真要往前走，至少得等到2031—2035年，看能不能纳入国家“十六五”规划。对于关心这条线的人来说，最现实的判断标准就一句：有没有批复，比喊得热不热更重要。