中美日在西太的空军实力对比

日鸿

中美日在西太的空军实力对比。
最近白宫和五角大楼一口一个“无意与中国爆发冲突”的背后真相。
美军在西太平洋,在台海方向优势的丧失。
对付中国，美军一次性能出动的战斗机上限也就300多架.
一、纸面1700架，能升空的有多少？
美国空军现在现役战斗机总数1098架。注意，这是现役。要是明年F-15、A-10、F-16这些老家伙退役数量再多一点，这个数字就要创下1947年美国空军成立以来的最低值。
没算空中国民警卫队和空军预备役吗？算上，总数接近1700架。这个数字摆出来，确实还是全球第二，仅次于中国空军。
你机库里停着1700架，不等于你能拉出1700架能打的。飞机要维护，要零件，要飞行员，要弹药，要油料，要预警，要电子战，要机场保障。纸面数字最会骗人，真正要命的是妥善率、出动率、持续作战能力。
美国空军现在最大的隐患，就四个字：机龄老化。
A-10攻击机平均机龄43.3岁，F-16战斗机33.8岁，F-15战斗轰炸机32.4岁，F-15C/D战斗机30岁，F-22隐身战斗机19岁，F-35A多用途隐身战斗机6岁。
你让这些爷爷辈飞机到西太平洋高强度对抗？那不是打仗，那是航空博物馆团建。F-22虽然19岁，在五代机里也算老将。真正年轻的，就一个F-35A，可它数量还不够，而且问题也不少。
美国空军纸面作战兵力非常可观，实际能够动用的兵力却捉襟见肘。这是他们自己公开信息里能算出来的。
二、新机补不上，飞行员训练都受影响
更麻烦的是，老飞机退得快，新飞机补得慢。
F-15EX，被美国空军寄予厚望，年产量还不到12架。F-35A年产量虽然在100架以上，但相当一部分是交付给盟友的，美国空军自己能拿到的只有五六十架。一边退役几百架，一边补充五六十架，这账能平吗？
美国空军战备率越来越低，甚至影响到飞行员正常训练。
美国空军飞行员年均飞行时间逐渐下滑到80到120小时。这个数字，放在顶级空军里，已经很难看。飞行员是靠飞出来的，不是靠模拟器吹出来的。你飞得少，手感就差，战术就生，真打起来是要出人命的。
美国空军这几年搞个东西，叫“超级中队”。听起来很猛，做法也不复杂：抽调部分状况较好的战斗机与精英飞行员，组成几支装备与保障人员均超编的一线作战中队。正常中队18架战斗机，“超级中队”拥有30多架。打仗的时候，直接把这些状态比较好的“超级中队”拉上去，短时间内确实能爆发出强大战斗力。
但问题来了：这玩意儿是创可贴贴大动脉。
你只有几支超级中队，短期撑场面可以，一旦像打伊朗那样陷入持久战，一线航空兵战斗力就会直线下滑。二线中队根本接替不了超级中队的任务。为什么？因为飞机老、保障差、飞行员训练不足。超级中队是把全军的精华抽出来，打完呢？精华也会累，也会损耗，也会需要维护。到时候二线顶不上，整个体系就露馅。
所以以美国空军目前仅有的几支“超级中队”规模来计算，他们根本没办法打一场大规模战争，打强度高一点的局部战争都吃力。
三、西太棋盘：四个基地，236个机堡，上限300架。
西太平洋这里才是关键。
美军在西太平洋，尤其台海方向，能依靠的一线空军基地其实非常有限。日本有嘉手纳、三泽，韩国有乌山、群山。就这四个大型航空基地。其他小型空军基地，要么缺乏足够后勤保障能力，要么很容易被解放军远程导弹第一时间瘫痪，战时很难被美国空军利用起来。
这四个大型航空基地，一共只有236个加固机堡。你强行多塞一些飞机，最多也就支持300架战斗机驻扎。注意，这是上限。不是每天都能满编，不是每架都能飞，不是每架都能打。
美国还有航母啊舰载机啊？
美国航母妥善率同样不容乐观。依照打伊朗的情况来看，一次性最多只能出动4艘航母。每艘航母携带48架舰载战斗机，算下来不到200架。
这4艘航母还不一定能发挥作用。为什么？因为在解放军高超音速反舰导弹威胁下，2000公里范围内基本就是美国航母的“死亡禁区”。4艘航母真要是不要命地冲进来，有没有机会放飞这200架战斗机，那都是未知数。你航母再强，甲板被砸了，飞机还怎么起飞？
所以美军真正可以依靠的，就只剩那4座大型航空基地。
只要工兵部队拿出当年在瓜达卡纳尔岛上的勇气，还是有机会维持这4座大型航空基地最基本的出动能力。可勇气不能当导弹用，也不能当零件用。
而这300架战斗机，不可能全是五代机。美军还必须留一部分名额给F-15E/EX战斗轰炸机与F-16CJ“野鼬鼠”。你得压制防空，你得对地打击，你不能全带制空机。所以真正能拿出来争夺制空权的五代机，数量更少。
四、东部战区：400架四代半加五代，王海大队。
东部战区可是全军首批装备歼-20的战区，著名的“王海大队”就在这里。再加上歼-10C、歼-16、歼-11BG的支援，东部战区所拥有的四代半与五代机数量轻松超过400架。
是轻松超过400架。不是勉强凑数，是实打实的先进机型。
而在单机性能上，同样是东部战区碾压美军。
咱按50%妥善率来算，美军也就能拿出不到100架F-22，再加上100架F-35A，剩余的就是F-15EX和F-16。F-22作为美军最靠谱的制空战斗机，航电系统与武器系统已经明显落后于歼-20，甚至还不如解放军的四代半战斗机。再加上较为有限的航程，F-22在西太平洋跟歼-20过招，在数量没有优势的情况下，被虐的概率非常大。
至于F-35A，用来欺负小国确实非常好用，可以一边轰炸对方，一边扫荡对手的空军。但F-35A属于典型的“机制怪”，凭借隐身能力与先进航电系统压制对手，飞机本身的机动性、速度与空空导弹都非常平庸。
什么叫“机制怪”？就是靠隐身和信息化先手，一旦机制优势被破解，对付起来就非常容易。
从近几年解放军的内部演习报道来看，像歼-10C、歼-16这类四代半战斗机都有“击落”五代机的成功案例，官方也明确表示空警-500预警机具有发现隐身战斗机的能力。而在歼-16D的协助下，歼-10C和歼-16能够有效避免被F-35A“先下手为强”。当大家都可以在差不多的距离发现对方后，剩下的就是比拼平台本身的性能以及空空导弹了。
F-35A的速度比较慢，甚至还不如F-16飞得快，与德国空军的格斗演习中曾经被台风战斗机轻松击败。F-35A一旦被歼-10C或者歼-16近身，基本就可以宣布战斗结束。
由于弹仓设计的限制，F-35A只能采用机翼外挂的方式携带AIM-9X。这很容易让F-35A陷入“一根筋两头堵”的状态：面对拥有发现隐身战斗机能力的对手，不带AIM-9X，意味着被近身就要吃大亏；可外挂AIM-9X，则会影响隐身性能，让对手更容易发现。
五、四代半领域，美国已经被双重碾压
在两款五代机都存在显著缺点的情况下，美军的F-15E与F-16机龄均比较大，且升级进度比较慢，没法与解放军全新制造的四代半战斗机相提并论。
至于被美国空军寄予厚望的F-15EX战斗机，目前实际服役数量还不到20架，可靠性也比较糟糕。
可以说，在四代半战斗机领域，美国已经被中国从数量与质量方面双重碾压。
而在这种情况下，多位五角大楼知情人士透露称：美国空军正考虑采购全新的F-16战斗机，属于F-16V的美军自用改进版，相比F-35A拥有明显的使用成本优势，同时可靠性与产能远优于波音公司的F-15EX。
从美国空军现在“饥不择食”，连F-16都准备采购的情况来看，美国空军的战斗机老化与产能不足问题比外界想象的更糟糕。仅靠F-35A和F-15EX根本无法弥补情况的恶化。
反观中国空军，那真可以用“兵强马壮”来形容。歼-20、歼-10C、歼-16的平均机龄都不足10年，数量加起来却有1000架左右。过几年歼-36与歼-50也会批量生产，这些五代六代机替换掉歼-10A、歼-11这些四代机之后，中国空军的机龄还会进一步降低，至少30年内都处于“当打之年”。
六、地利：嘉手纳800公里，机堡不到80座
而在战斗机数量与质量都占据明显优势的情况下，中国空军还有地利优势。
双方一旦在台海周边爆发冲突，嘉手纳基地距离台湾岛的距离接近800公里，韩国基地距离都在1000公里以上，至于三泽基地的距离更是超过2000公里。在加油机不敢接近战区的情况下，美军就只能依赖嘉手纳空军基地在台海打仗。
而嘉手纳空军基地的加固机堡数量还不到80座。除非美军敢冒着被廉价无人机收割的风险，否则就不敢露头部署战斗机。嘉手纳空军基地也就只能驻扎80架左右的战斗机。
这个时候，即便美国海军冒险派出4艘航母助阵，实际能够在台海打仗的战斗机也就300架左右。其中大部分还都是舰载机，需要分出相当一部分保护舰队，实际能够投入到进攻的兵力非常有限。
在这种悬殊的差距面前，即便美军在战斗机质量方面拥有明显优势，这场仗还很难打。更别说美军是顶着战斗机数量与质量的双重劣势作战。
这个时候，哪怕美军飞行员各个都是“阿汤哥”，也没办法改变战局。毕竟飞机的能力存在上限，即便阿汤哥也不可能驾驶战斗机连续躲过霹雳-15的攻击。
七、不能高枕无忧，但天平已经不可逆
当然，也不能说解放军就“高枕无忧”。
因为美军还有战略轰炸机，必要时可以征召日本台湾的战斗机参战.
日本战斗机364架，韩国需防朝鲜不能参战,台湾战斗机295架.
美军300架战斗机,日本战斗机364架，台湾战斗机295架,共959架,中国空军:2285架(五角大楼官方评估,仅统计作战机型,美日仍处劣势不占优势。