“像食堂打饭一样排队”，有车辆只剩1%电量在离充电桩不远处“趴窝”

高逸图

    5C超充技术如何缩短服务区充电等待时间？

高逸图

　　9月30日，国庆长假迎来出行高峰，多名网友发布视频分享，高速公路服务区再现了新能源车排队充电的盛况。10月1日，多名自驾出行的车主告诉极目新闻记者，9月30日至10月1日凌晨，他们所经过的高速路服务区的充电桩大多需要排队，最长时间排了5个多小时。但也有南京车主表示在去山东蓬莱的高速上一路排队没超过半小时，有时不用排队。预计国庆假期平台充电峰值预计出现在10月1日。


　　图片一辆新能源车在高速服务区没电趴窝图源：视频截图

　　网友“与与与”发布视频说，在G65包茂高速，一辆新能源车在达州北服务区时只剩下了1%的电，直接在离充电桩不远处的路边“趴窝”，服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁，“充电桩居然排队几十号”。10月1日，“与与与”告诉极目新闻记者，她排了两个多小时，9月30日晚，她路过的沿途服务区充电基本都需要排队，但过了0时就不用了，“主要是想省高速路费，所以没有下高速去充电。”

　　成都市民李先生告诉极目新闻记者，9月30日中午，他和家人从成都出发，目的地甘肃，出行总旅程1000公里，目前还剩200公里到达目的地，在高速路充了两次电，一次排队四个半小时，他所购买的汽车品牌闪充桩因为没电，在另一国产新能源汽车品牌的充电桩排队了四个半小时，因为是快充，半个小时充了85%，另一次充电也排了一个多小时的队。

　

　　另一位成都市民刘先生（化姓）告诉极目新闻记者，他从成都出发一路向北，目的地是内蒙古，昨天下午，沿途路过两个服务区，均因车流量大不让进入充电，9月30日18时许，他进入了陵江服务区，充电排队取号99号，最终等到了深夜的23时30分才充上电，排队五个多小时，“人都等蒙了，不过据我观察，凌晨两点后，沿途的服务区就不用排队了。”

　

　　网友“棋哥盘车”发布视频分享他在高速服务区排队充电的经历，他告诉极目新闻记者，他从吉林延吉出发，上高速前充满了电，一路上充了6次电，最长一次排队等了3个多小时，充电时间50分钟，因为沿途车流量大，他路过的服务区新能源充电都需要排队，“像在食堂打饭一样排队”。网友“嘻嘻哈哈吼”告诉极目新闻记者，30日深夜，她在沈海高速海州湾服务区充电排队4个多小时。

　　南京市民沈女士告诉极目新闻记者，她和家人自驾驱车前往山东蓬莱游玩，她所驾驶的新能源车辆的品牌在高速路服务区设置有充电桩，但对所有品牌车辆开放5C超充，这次出行最长充电排队时间为半个小时，15分钟充满了电。据沈女士观察，此次行程沿途服务区在凌晨排队时间比较久，10月1日10时许，她路过了山东莱西服务区，普通充电桩排队了三四辆车，她所驾驶车辆汽车品牌的充电桩则不需要排队了。


　　据央视新闻报道，随着国庆假期的临近，新能源汽车自驾出行热度攀升，9月29日至30日接连迎来充电高峰，国庆假期平台充电峰值预计出现在10月1日。当天平台全口径充电电量预计超3865万千瓦时，较去年同期峰值增长超18%。

　　据国家电网智慧车联网平台预测，10月1日充电高峰时段为7时至20时。10月5日至6日是返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将保持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。为保障假期期间新能源汽车车主高效便捷出行，国家电网公司计划在易发生排队的站点提前部署应急充电枪435个，提升应急保障能力。

　　（来源：极目新闻）

连体钞

有车主排队5个多小时，实际快充补电只需要半小时，等待时间是充电时长的十倍；假期高峰，排队消耗的时间远大于充电本身耗时。