***请蓬安政府重视群众对成达万高铁的诉求***

我是小幸运哦

成达万高铁虽过境蓬安 但并没有设站 虽离蓬安近但目前还叫营山西站 这对蓬安对外影响力不言而喻 目前希望政府大力争取改名为营山蓬安站或蓬安营山站 或营蓬站（虽然难度极大）如果实在改不了的话 建议如下：
两县联合申请站名别名的完整操作方案
用最低成本实现“一站双名”的便民效果，国内已有多个落地先例可直接参考。
1. 核心申请依据与合规基础
国铁集团现行命名规则中，明确支持在不改动正式站名的前提下，为跨区域服务的县级站点增设检索别名，不会触发全站系统数据的大规模调整，审批通过率远高于直接更名 。
参考2026年成万高铁全线定名的惯例，仅“岳溪站”微调为“开州南站”，其余站点均保留定名结果，新增别名属于“便民优化类微调”，不属于重大站名变更，无需重启全线定名流程 。
该站是蓬安群众搭乘成万高铁的最便捷站点，跨两县共享服务的属性完全符合增设别名的现实条件，不存在政策层面的硬冲突 。
2. 分步推进操作流程
联合发起阶段：由营山县、蓬安县两县人民政府共同牵头，联合出具《关于成万高铁营山西站增设“蓬安营山站”检索别名的申请函》，同步收集两县人大代表、政协委员的联名建议，附上客流调研数据（预估蓬安籍年客流量占比）作为核心支撑材料。
层级报审路径：
第一步：将申请材料提交至成都局集团公司客运处，完成初审，重点说明增设别名不会干扰铁路调度、运行图数据，仅优化12306检索体验。
第二步：由成都局集团向国铁集团客运部提交复核申请，同步抄送国家铁路局运输监督管理司备案。
落地实施阶段：审批通过后，国铁集团客票中心在12306后台新增别名检索词条，旅客搜索“蓬安营山站”可直接匹配到营山西站的车次信息，无需改动站房实体标识、列车广播等硬件设施。
3. 配套落地补充措施
地方配套交通层面：在蓬安城区通往营山西站的公交、客运班线导视牌上，标注“营山西站（蓬安共享站）”，在蓬安境内的高速路出口、主干道增设指向该站的指路标识。
地图平台同步优化：由两县交通运输局联合向高德、百度等主流地图服务商提交位置信息更新申请，在营山西站的点位详情中补充“蓬安共享高铁站”的备注说明。
过渡期便民提示：在12306站点详情页、车站进站大屏上，短期保留“本站同时服务蓬安、营山两地旅客”的滚动提示，避免旅客产生认知混淆。
4. 国内可直接参考的同类案例
福建武夷山东站因远离武夷山景区，最终更名为南平市站，彻底解决游客误乘问题，跨区域服务站点的命名优化已被国铁集团认可 。
湖南东安县申请将“东安东站”更名为“东安站”的过程中，先通过增设别名、站内补充提示标识的过渡方案，大幅降低了审批阻力，最终顺利完成站名优化 。
2026年云南红河州通过调整“红河站→蒙自站”“蒙自站→蒙自东站”的别名匹配规则，彻底解决了州、市地名重名导致的购票混淆问题，全程未改动站房实体标识 。

蓬安网

只要领导重视，没有不可能的，蓬安营山站，营山蓬安站，南充东部高铁站都可以的。不然到蓬安来旅游的游客搭车一听说到营山西下车都会懵的。我不是到蓬安耍吗，怎么跑到营山去了！！！

礼乐●先启

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