攀西地区的货运铁路及规划货运铁路就差宜宾至西昌高铁

日月坛

攀西地区的货运铁路及规划货运铁路就差宜宾至西昌高铁

攀西地区国普已经有成昆铁路和成昆复线铁路峨广铁路和四川内昆铁路与成昆铁路与成昆复线铁路之间的联络线内江威远连界至乐山燕岗货运铁路专用线成功接入全国铁路交通网了！再加上规划中的重庆黔江至毕节至昭通至凉山州至攀枝花至丽江至大理客货普速铁路设计时速160km/h，全线分段建设还将与成昆铁路及成昆复线铁路衔接。还规划了客货普速川藏铁路雅安至凉山州甘洛与成昆复线铁路衔接互通的客货普速铁路。
综合来看，成昆复线提速这条路基本已经走不通，攀西高铁的希望落在宜西攀高铁身上。目前项目处于省级推动、争取纳入国家规划的阶段，距离开工、通车还有一段漫长周期。本文全部内容基于公开素材整理，仅作为区域基建探讨，不做专业定论，线路最终进展以国家、四川省官方发布信息为准。
如今世界首款大型盾构机四川蜀道集团的越喜號盾构机成功下线赶赴凉山州金口河至西昌的高速公路隧道作业！？这样的设备同样可以为宜宾至西昌至攀枝花高铁隧道发力！？
宜西攀高铁，跨安宁河西昌平原C字半径弧形大桥6000米以上!？建成通车后在渝昆高铁宜宾东站衔接入全国高铁路网！这样攀西地区通往长三角和南下粤港澳大湾区及华北、华中、华东的主要通道！？