作为土生土长的南充人,见证着南充一点一滴的变化。从我懂事的时候起,就知道南充的公交,那个时候南充只有唯一的一路车,是从五星花园到石油学院。经过近四十年,城市变大了,经历的事情多了,人也老了,可惊奇的发现,南充的公交怎么越来越跟不上我们这个城市的发展了。
这里,我就谈谈我的一些看法。
一、线路少,和南充大城市地位不吻合。南充至今只有34条公交线路,而79年才成立公交公司的绵阳已经有80多条公交线路。省内其他城市如自贡、泸州、内江、达州等都比南充公交线路多,甚至多很多。实在和南充大城市地位不相符。
二、城市空白地带很多。近年来南充市城市建设发展很快,但公交线路的发展却远远跟不上南充城市发展的进度,很多地方都建成区很久了,居民也住进去很久了,但公交却久久不能进入,造成了市民出行的不便。还有地方,虽说有了公交线路,但却仅有唯一的一条,进出都这么一条线路,要到某个地方要转几次公交才能到达。
三、城市新区及规划区的公交线路不顺达。南充市周边的一些人口密集区或旅游景点至今不通公交线路。如人口大镇龙门、搬罾等近郊乡镇都没有公交。国家4A景区凌云山风景区至今也只要有半个线路(和青松共用一个线路)的公交通到距离景区大门近5公里的地方,给游客旅游造成不方便。
四、公交报站器“昙花一现”。再创优期间,南充市各公交车都安装了语音报站器,但现在几乎都听不到了,南充的新闻媒体几次批评,好像都不见好转。
还有很多,我都不想一一说明了,反正一条,南充的公交实在是有很多的不足之处,和南充的大城市地位很不相称,甚至和其他兄弟城市相比都差很多。假如给南充公交打分的话,100分制,我最多给50分,不及格。
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