看南充市出租汽车行业是如何管理的 我的一位朋友从事出租汽车企业管理七八年，我从他口中了解了一些企业和行业内幕，也看了论坛一些帖子和南充报纸的一些报道。现将南充出租车管理情况整理如下，也许对行业改革及扭转行业乱象能起到一点启迪作用。 一、驾驶员。出租车驾驶员由车主自己聘用，车主只管每天从驾驶员手上数钱。有的车主和驾驶员长时间互不知道对方姓名及相关个人情况， 南充出租车驾驶员大多文化偏低，法律法规意识浅薄，有的甚至是有劣迹的人。如果某驾驶员被车主解聘，他马上可以为其他车主开车，因为车主最欢迎开过出租车的人，说是经验丰富。问题是这种人违法违章的经验及吃钱的手段也相当丰富。 大多数驾驶员从来不参加出租车公司组织的安全学习，公司无权管理驾驶员。 二、出租汽车主。南充市出租车主绝大多数是租顶经营，极少数是顶子和车辆为一人，他们都是挂靠出租车公司经营。因公司不同，每月向公司缴纳挂靠服务费100元至400元不等。车主直接和公司打交道，公司为其提供证照、车辆及计价器年审等服务事项。 三、出租车公司。南充出租车公司多，但车辆少，有的公司仅几辆车。大多数公司硬件、软件都不符合现代企业管理要求，或没有会议室，或规章制度不健全，上级主管部门要求的每月一次安全学习会议也不能按时召开，对出租车经营者从严管理根本无从谈起。 四、顶子主。南充市顶子主绝大多数不经营出租车，而是将顶子高价出租获利。目前顶子租金每月高达5000元左右，顶主不用缴税，不承担任何经营风险，不参加任何会议。不管出租车出任何事情，哪怕撞死人，也与顶主子毫不相干，车主每月晚缴一天租金也不行。 五、顶子管理者。南充市出租车顶子由城管执法局管理。该局只管顶子发放、终止或延期，再就是旧出租车更换新车时审核顶子证和相关手续。 六、出租车经营管理者。南充市交通运输管理处和三区交管所、公安交警主管出租汽车经营行为。 1、交管部门。自去年上半年开始，市交管处开始对南充市租车行业进行了下列大刀阔斧地整治：结合城乡环境综合治理，对城区出租汽车开展了多次集中专项整治行动；出台了“三个管理办法”，对市辖三区出租汽车驾驶员分批进行了培训，对考试合格的驾驶员发放《结业证》和《服务资格证》；将市辖三区出租汽车管理职能调整由市处统一管理，建立健全了出租车公司、单车及驾驶员档案；对违法违章驾驶员进行处罚，处理乘客投诉率达到100％；多次开展“打击套牌、下线出租汽车非法营运专项整治行动”，查处涉嫌非法从事客营车辆几十辆，有效地遏制了“黑车”的非法经营行为。
2、交警。去年2月，市交警支队开展了“南充市辖城区规范出租车、公交车行车秩序专项行动”；去年7月，市交警一大队开展“城区出租汽车专项整治行动”；下半年，市交警一大队分批对在城区违法违章的出租车驾驶员进行教育培训。各交警队还负责对电子眼抓拍的违法违章出租车开出《处理通知单》。 从上述内容可以看出南充出租汽车行业是如何管理的，亦不难看出行业病根所在。请热心网友提出对南充出租车行业标本兼治的意见和建议，以引起市政府重视，促使南充出租汽车行业面貌实现根本好转。
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发表于 2010-2-8 16:32
发表于 2010-2-8 18:54
