强烈质问：通江铁佛沉船亡人事故谁该来负责？

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 12:18

13楼你了解情况吗？
“事故发生后，铁佛镇人民政府、铁佛派出所及县相关部门迅即派人赶赴现场，对事故进行调查、处理，组织对失踪人员开展、打捞工作。”
　　所谓的相关部门是及时到现场搜救吗？是到了现场，但只是对船主进行了调查，应该是在搞材料吧，根本就没有想办进行搜救，只是失踪人员家属及全村人员全力搜救、打捞，至今没有结果。

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 12:19

人命关天，有哪位领导到过现场？

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 12:27

2009年7月县海事处就对2月5日出事船发了停航通知书。为什么此船还在继续运营？上级政府、监管部门难推卸其责任！应该对2月5日沉船事故负责！

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 12:45

"2010年2月5日，通江县铁佛镇长滩河发生一起沉船事故。跑马村一社村民苟芝礼、李仕雪夫妇请长滩临时渡口渡船船主之父苟正安到离渡口上游3公里处为其运柴，因严重超载不幸发生沉船事故，其中两人（苟正安、苟芝礼）获救，一人（李仕雪）失踪。
事故发生后，铁佛镇人民政府、铁佛派出所及县相关部门迅即派人赶赴现场，对事故进行调查、处理，组织对失踪人员开展搜救、打捞工作。
此事故已得以妥善处理。“

此事故已得以妥善处理。
失踪人员都没有找到，我们的官员就说是得到了“妥善处理”。就可以了结此事了。这可是人命关天的大事呀！自己问问自己，是为民做主了吗？以人为本了吗？

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 15:00

:L:L:L

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-15 17:20

失踪人员都没有找到，我们的官员就说是得到了“妥善处理”。就可以了结此事了。这可是人命关天的大事呀！自己问问自己，是为民做主了吗？以人为本了吗？

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-16 20:26

2009年7月县海事处就对2月5日出事船发了停航通知书。为什么此船还在继续运营？上级政府、监管部门难推卸其责任！应该对2月5日沉船事故负责！

谁也不会活明白 · 发表于 2010-2-17 10:25

通江县的范书记：铁佛跑马大桥可能引发大规模群众集体上访，问题堆积那么多，民怨那么强烈，作为县委主要领导起码要了解基本情况，小心自己也在这条河上翻了船！

knbsy · 发表于 2010-2-17 11:07

中国现在有个怪现象：学生杀人由学校负责；司机翻车由交警负责；艄公翻船由政府负责；病人死亡由医院负责————--可见以人为本就是自己惹下祸端由别人来承担责任。

说你没商量 · 发表于 2010-2-17 12:04

中国现在有个怪现象：学生杀人由学校负责；司机翻车由交警负责；艄公翻船由政府负责；病人死亡由医院负责————--可见以人为本就是自己惹下祸端由别人来承担责任。
有同感。

china1319474261 · 发表于 2010-2-17 12:09

通江这个土包子地:lol方，事情还真多

说是非的人 · 发表于 2010-2-17 14:08

铁佛镇发言人，回复各位楼主：
   大家言论和关注的是两个问题。
   一是2月5日的沉船事故。我们虽对李仕雪同志的落水失踪深感心痛和同情，但此事故在铁佛镇政府、县海事处及相关部门的主持和司法部门的公正下，船主方与失踪人员亲属已协商达成共识，均表示无异议。我们将希望失踪人员亲属与船主方继续保持邻居的原友好、和睦关系。
   二是原跑马片相关几个村的通行难问题。跑马大桥被鉴定为危桥后，2005年区划调整后的铁佛镇把原跑马片的通行难问题纳入了首要问题进行解决，实行多举措并进。
   1、耗资300多万元首期实施了全县的通乡路工程，把铁（佛）跑（马）路硬化成了水泥路面。
   2、原跑马片7个村先期先后实施了村道路通达工程（每公里补助10万元）。
   3、继三江口大桥排危后实施跑马大桥排危工程。排危工程队刚进场，却遇上了2007年“7.7”百年一遇的特大洪灾，增加了解决问题的难度，跑马大桥排危工程由此变成了新修工程，近500万元的资金缺口却不是小数额。对此，铁佛镇政府积极采取了补救措施，一是耗资近7万元，完工了化弓溪小桥，打通了三江口桥经凤凰村、石包村至跑马小桥的道路，解决社口、跑马、渴龙、石包、凤凰五个村的农用物资运进和农付产品运出的问题；二是耗资近10万元，2007年7月以来先后两次维修整治三江口至跑马小桥路段，确保车辆通行；三是报请相关部门的批准，在原长滩河渡口处设置临时渡船，解决人渡河问题；四是以多种方式积极向上级及相关部门申请跑马大桥新修工程的立项，目前，此项目正在报批过程之中。我们愿跑马大桥新修工程项目早批复，早实施！
   借此，祝各位楼主新春愉快，虎年吉祥！

说是非的人 · 发表于 2010-2-17 14:30

铁佛镇发言人，回复各位楼主：
   大家言论和关注的是两个问题。
   一是2月5日的沉船事故。我们虽对李仕雪同志的落水失踪深感心痛和同情，但此事故在铁佛镇政府、县海事处及相关部门的主持和司法部门的公正下，船主方与失踪人员亲属已协商达成共识，均表示无异议。我们将希望失踪人员亲属与船主方继续保持邻居的原友好、和睦关系。
   二是原跑马片相关几个村的通行难问题。跑马大桥被鉴定为危桥后，2005年区划调整后的铁佛镇把原跑马片的通行难问题纳入了首要问题进行解决，实行多举措并进。
   1、耗资300多万元首期实施了全县的通乡路工程，把铁（佛）跑（马）路硬化成了水泥路面。
   2、原跑马片7个村先期先后实施了村道路通达工程（每公里补助10万元）。
   3、继三江口大桥排危后实施跑马大桥排危工程。排危工程队刚进场，却遇上了2007年“7.7”百年一遇的特大洪灾，增加了解决问题的难度，跑马大桥排危工程由此变成了新修工程，近500万元的资金缺口却不是小数额。对此，铁佛镇政府积极采取了补救措施，一是耗资近7万元，完工了化弓溪小桥，打通了三江口桥经凤凰村、石包村至跑马小桥的道路，解决社口、跑马、渴龙、石包、凤凰五个村的农用物资运进和农付产品运出的问题；二是耗资近10万元，2007年7月以来先后两次维修整治三江口至跑马小桥路段，确保车辆通行；三是报请相关部门的批准，在原长滩河渡口处设置临时渡船，解决人渡河问题；四是以多种方式积极向上级及相关部门申请跑马大桥新修工程的立项，目前，此项目正在报批过程之中。我们愿跑马大桥新修工程项目早批复，早实施！
   借此，祝各位楼主新春愉快，虎年吉祥！

门前的热狗 · 发表于 2010-2-17 14:44

悲剧的发生，虽然有管理上的漏洞，没有销毁那里的渡船。可是，行为人的法制观念淡漠与人们的侥幸心理，也共同酿出灾难事故了，群众的意见、情绪可以理解，但是不宜以指责代替理性思考。建议如下：
一、积极打捞罹难者遗体，做好安抚工作；
二、积极争取上级项目资金，争取上级政府支持，把危桥改造好，一劳永逸；
三、群众代表配合政府，多方设法找到资金来源，早日恢复工程建设。
祝愿老区人民，新年吉祥！

巴山上的来客 · 发表于 2010-2-17 20:24

　　2009年7月县海事处就对2月5日出事船发了停航通知书。为什么此船还在继续运营？上级政府、监管部门难推卸其责任！应该对2月5日沉船事故负责！
这样的情况该政府应该是负责！
　　　49楼、50楼如果出事的当事人是你家的人，你有什么想法！难到就是自己事的吗？
　　　你们也太无人性人！
　　失踪人员至今都没有打捞上来，给受害人家人造成多在的痛苦，特别是在万家团圆的日子是，想想受害人家人是怎么过的？
　　

谁也不会活明白 · 发表于 2010-2-18 22:04

回复 53# 说是非的人

铁佛镇发言人，回复各位楼主：
2、原跑马片7个村先期先后实施了村道路通达工程（每公里补助10万元）。

    跑马7个片村的群众请睁大眼睛：每公里10万元村道通达工程补助，有多少用在公路建设上，有哪项工程是公开召的标，村务公开是怎么公开的，群众是怎么监督的，作为一方公务员，你们究竟为群众做了多少，反映了多少情况，群众反映问题，你们说得最多的是如何搪塞。这是有根据的：
   其一：现在小车从外地回来，只能停在河对面，跑马、渴龙、凤凰等几个村的道路根本不能过小车。按理说，每公里10万元，在车又不多的情况下，原来有路基，小车是能过的，为什么过不了，还是大坑小坑，钱都到哪去了？
   其二：2005年就将此桥列为头号工程，为何至今没有解决，你们真的太无能了，只能欺、哄、吓群众，还能干什么，喝酒搞关系你们可能最得行？
其三：现在群众的生产生活资料的运输成本你们算过没有，一匹红砖在铁佛买只需0.28元，拉回跑马7社每匹增加运费0.25元左右，如果桥通了，每匹砖的运输成本就可降低0.15元左右，如果修两层高砖房需10万匹砖，就多增加了1万多元的运费，而且破损也大大增加了，群众能不骂***的娘吗？
   第四，建议铁佛镇的公务员不要当发言人了，你们要当好群众的连心人才对，把群众的问题疾苦反映上去，是你们的责任，不要跟着上面去学浪费行政资源，为一方官，造富一方百姓过是你们的真本事、真口碑！