今年开始,西昌市民发现,在长安路、顺河路、胜利南路、三岔口南路等繁华地段,
新建了一些港湾式公交车站,但这种车站只设在繁华地段,而其他地段没有踪影,
是不是其他地方不再修建了?
据了解:这种车站,西昌市没出一分钱,建设经费由广告商出(大概是金龙广告),
市政府用10年广告经营权换来建设资金,这就意味着,广告商修了多达四幅巨幅广告牌的车站后,
就可在本应是人行道的繁华地段,发布广告10年之久?
这样的做法,大家始终觉得有一种出卖“尊严”的感觉!
请问市政府如下几个问题:
第一、既然是用广告经营权换建设资金,是否经过公开招拍挂?金龙广告是如何拿到这个项目的?
第二,是不是市政府确实没钱修车站,才想出这个主意,那西昌市这几年大量高价卖地的钱哪去了?卖地的钱第一个应当拿来搞城市建设,而建公交站,显然是城市建设的重要组成部分,为何不自己拿钱修,要去依赖广告商?
第三、公交站的设计是否经过论证?是否征求过市民意见?为何在本应是人行道的位置,设立那么大的广告牌?有好几个站,严重影响了行人的正常通过!如顺河路口、州教委、州农行几个站。
第四、为何只在繁华地段建,而其他地段不建?如果说是为了形象,城南大道是西昌市的面子大道,也基本没有,只在旅游城市标志处象征性的建了一个?这很容易让人想到修这样的车站纯粹是为了广告,而不是真正为了改善市政形象,更不是为了方便市民。
第五、既然建了这么多港湾式车站,为了西昌市的整体形象,为何不把西昌市的绝大多数公交站都建成这种样式,特别是城南大道、新一环路以及胜利北路、文汇路、航天路、凯乐路、海滨路等?
请市政府回答市民热切关心的问题?
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