成彭快铁真的定了

龙顺sss · 发表于 2010-3-23 14:31

http://www.scol.com.cn ( 2010-03-16 08:13:53 ) 来源：成都商报评论共 0 条　　5月，市民就可以体验到成都至都江堰快速铁路(成灌快铁)的非凡速度与便捷，快铁建成通车带来的不仅是乘客，更有众多商机。
　　全长68.1公里、共15个站的成灌快铁，其中郫县境内全长31公里，设安靖站、犀浦东站、犀浦站、红光站和郫县东站、郫县站、郫县西、安德8个站。(此外，与成灌铁路线连接的成彭支线建设也即将启动，郫县境内为12.33公里，将新增新民场站、三道堰站、古城站三个站)。这些站点周边区域是如何规划的？有哪些投资商机？昨日，本报记者采访了郫县交通、规划、建设等部门主要负责人，了解每个车站及周边的规划。
　　成灌快铁线
　　郫县8个车站周边都有“大动作”
　　安靖站：定位现代商贸服务
　　据了解，该站周边区域将借快速铁路站着力打造安靖片区，结合成灌城际铁路站点设置进行深度优化，将站点周边地铁的功能定位于现代商贸服务产业。
　　犀浦东站：沃尔玛有望落户
　　依托周边成都后花园、上海绿地等大型风情楼盘，着重打造欧美式风情街区，拟建设大型的沃尔玛城市购物中心，并用文化娱乐设施、高档公寓、酒店等覆盖地铁站点各出入口，形成大尺度的城市综合体。
　　犀浦站：办公商贸集中区
　　该站是地铁2号线和成灌城际铁路交汇点，是两条轨道交通的重要枢纽站换乘中心，周边可供商住开发面积约1000亩，规划该区域建设形成一个大型的办公、商贸集中发展区域，打造成交通便利、商贸繁荣、功能完善的片区中心。
　　红光站和郫县东站：服务高新西区
　　该区域作为面向高新西区的重要配套基地，在这里，服务业将是主要产业，据介绍，仅高新西区就有大量高科技从业人员生活、消费，另外还将借助西华大学的科技文化优势，着重发挥高新西区配套功能，拉近科技研发与市场需求的密切联系。
　　郫县站：未来将建五星级酒店
　　地理区位良好、配套成熟，是郫县新城区建设的重点发展区域，周边可供商住开发面积约1300亩。规划即将建成五星级酒店和大型商业娱乐项目，将以购物中心、文化娱乐中心、商务中心和高档居住区形成若干开发单元。
　　郫县西站：交通枢纽居家便捷
　　紧邻地面换乘中心的郫县客运站，成灌快速铁路带来的县外客运人员将转由县内道路交通运输进行分流，是重要的交通集散中心。该站点围绕鹃城遗址公园，将建设文化体育设施和高档次的私立教育产业。
　　安德站：打造正宗川菜品牌
　　将与中国川菜产业化基地紧密结合，打造正宗川菜品牌，结合农家乐餐饮文化，提高川菜园区形象和档次。该站点还强化与郫县西部乡镇辐射作用，拉近城乡交通距离，实现城乡共同发展繁荣。
　　成彭支线
　　郫县新增3车站增大快铁密度
　　新民场站：打造盆花种植小镇
　　该站毗邻新民场镇规划区及国家级标准化农业基地，该站的建成对于推进盆花种植的规模化、标准化、品牌化，以及打造成集生产、展示、销售、观光、休闲为一体的“云凌花乡”综合性产业基地建设和省级小城镇建设将产生积极的影响。
　　三道堰站：打造川西水乡第一镇
　　该站距县城6公里，是四川省小城镇试点镇、川西水乡第一镇，该站的建成必将促进区域集餐饮、旅游、居住、兴业为一体的“成都丽江·水街水巷”休闲旅游新市镇大步迈进。
　　古城站：聚集产业增加人气
　　处于郫县最北端，距郫县县城9公里，东与新都龙安镇相邻，北与新都利济镇隔河相望，南与郫县三道堰镇毗邻，西与郫县唐元镇接壤，该站的建成对于区域聚集产业、增加人气，繁荣经济添活力，统筹发展创业绩具有深远的影响。
　　快铁让郫县与中心城区“15分钟经济圈”变为现实
　　11座站点不仅仅催生的是11片人气，这11个站点必将进一步优化郫县区位条件，畅通与中心城区的人流、物流通道，推动县城片区组团发展，加速与中心城区的全面融入，增强郫县区域投资吸引力，成为快铁沿线片区新的经济增长点。
　　据郫县交通局负责人介绍，郫县距成都市区约20公里，虽然郫县和中心城区已实现了无缝对接，但很多时候由于交通拥堵，拉长了两地的通行时间，现在从郫县到成都中心城区需耗时一个小时左右。
　　有专家认为，成灌铁路交通快速、准时的优势，将给商务、房地产、广告、旅游、商业等产业带来新的商机，大大拉动消费，甚至能让一座城市发生根本性改变。据了解，成灌快速铁路建成通车后，从成都火车北站出发，乘坐快铁到达郫县仅需要15分钟，从成都市中心到郫县更是用时不多。快铁的开通成就了成都中心城区与郫县之间全新的城市空间概念，这个空间由快铁牵引而出，在15分钟生活圈层内，人们可以体会到乘快铁便于居家和投资置业等方方面面的便利。特别是随着公交运输体系的进一步完善，轨道交通与道路运输的优势互补，交通网络迅速拉近了郫县人与外界的距离，也改变着郫县人的生产生活方式。
　　毫无疑问，成灌快铁开通以后缩短了郊区与城区的“距离”，使得人们很容易接受郊区土地作为生活购物休闲的场所，不再因为郊区难以通达而不得不拥挤在城区，快铁快捷的载客方式使人们可以工作在城区，生活在郊区，因此城市轨道交通所达之处都形成了人口密度较高的区域。