探访通江“筷子路”真相

川RH2009 · 发表于 2010-4-17 15:02

设计师很有创意。

巴中小丫 · 发表于 2010-4-18 18:43

有点搞笑的路，节约啊

小心感冒 · 发表于 2010-4-18 20:39

一公里村道路要花35至40万元而国家只补助10万元，其余的由百姓一事一议，大多数村道路都是断头路车流量不大，能修个筷子路就不错了

LHS790601890 · 发表于 2010-4-19 17:54

“筷子路”是适合我们贫困山区交通建设的一种模式

为爱堕落 · 发表于 2010-4-20 19:28

挺漂亮的路嘛，就是不知道能管多久

tmj · 发表于 2010-4-22 08:41

我觉得非常好，中间填好，这样可以作经验来交流才对。

佛爷10 · 发表于 2010-4-22 11:25

创新啊！第一：充分证明“筷子路”是适合我们贫困山区交通建设的一种模式；第二：她是大巴山驾校的考试路段！也难怪大巴山出了那么多开飞车的人哟！哈哈

小黑豆 · 发表于 2010-4-22 13:38

;P;P;P

我是人，我怕谁 · 发表于 2010-4-22 13:52

路过！！！

[发帖际遇]: 我是人，我怕谁去看秀秀，花掉金钱56元.

同名何其多 · 发表于 2010-4-22 17:43

据了解，在通江县民胜镇大木树村的村道公路建设过程中，设计单位在该路段进行了三种路面铺筑方式的实验，一是痕迹路（即“筷子”路，采用5个80cm的方法进行铺筑，行车痕迹每个宽80cm,中间的片石填充带80cm,两边片石路肩各80cm）；二是康耐路（用石灰、砂土、小砾石等按比例充分拌和后碾压而成）；三是弹石路（基本上就是泥结石路面的做法）。这三种方式的实验都是成功的，现在的运行状况也是比较政策的。而当地的老百姓则认为：筷子路最好。

丰乐山人 · 发表于 2010-4-23 00:05

充分证明“筷子路”是适合我们贫困山区交通建设的一种模式

ycf1 · 发表于 2010-4-23 17:36

要做就做好，不要搞小孩干的事。群众又要骂娘。

yanjianfu · 发表于 2010-4-23 21:38

我老家就在通江民胜就有这样的路好无敌的虽然不怎么样但我感觉还是比较方便总比泥土路好呀下个雨车都不能动

四海任我游 · 发表于 2010-4-24 14:25

有创意！

民间110 · 发表于 2010-4-24 19:09

关注筷子路，关注通江

巴山刀耳匠 · 发表于 2010-4-25 18:10

“筷子路”是适合我们贫困山区交通建设的一种模式

zcx · 发表于 2010-4-26 13:48

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zcx · 发表于 2010-4-26 13:49

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penpeng · 发表于 2010-4-26 15:17

这路修的还可以！

温柔的刀子 · 发表于 2010-4-29 22:05

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