小车有不同，看看总是没有坏处的~
内容如题，进来看的都是感兴趣的,虽然3款车在价格上可能有点层次，但是作为小车的代表作，还是有不少卖点的，直接入题吧，不废话
车型外观:
既然对三部车都有兴趣，那肯定都见过了。各有所长吧，每个人外观口味不同仁者见仁。
就我个人而言,F0：80分；瑞麒M1：75分；哈弗M1：80分
内部空间:
F0作为超级入门车，和两位竞争者没法同台。
瑞麒M1 3601*1587*1520，哈弗M1 3645*1625*1620，作为SUV，哈弗M1的优势无可厚非
F0:60分，瑞麒M1：75分，哈弗M1:80分
驾乘操控:
三个车的操控差别不是很大,相比之下F0的转向与换档要轻盈一些。
瑞麒M1的舒适性不错，档位比较清晰，四门电动车窗，离合器设计的很高，不适合城市频繁起步、跟车加减档的驾驶，制动踏板自由行程大点，有点累腿，。
哈弗M1的方向盘要重些,档位比F0和瑞麒M1清晰,
坐姿很高，视野开阔，离合器高度和结合点恰到好处，同时四轮独立悬挂在同级车中显得十分厚道。
F0：80分，瑞麒M1：70，哈弗M1：80分
动力:
F0也许是车轻的原因，(哈弗M1一千一百公斤，瑞麒M1一千公斤，F0才八百多公斤)跑起来比较轻盈，但是受限1.0L发动机，上限不高。
瑞麒M1，动力不是弱一点的问题，感觉发动机反应缓慢，前边没鼻子感觉怪别扭，有种随时要和前车接吻的感觉， 表现一般。
哈弗M1在动力上的优势很突出，全铝VVT，适时四驱，适合城市驾乘,
提速瑞麒优秀，185的轮胎也比瑞麒和F0要大些。
F0：75分，瑞麒M1：70分，哈弗M1：85分
刹车:
F0和瑞麒M1的刹车显得要软些。相比之下，哈弗M1的四轮碟刹再次优势明显，很灵敏
顺便说下，三部车的最低配都没有配备ABS+EBD，需要选择高配版才有。
F0：70分，瑞麒M1：70分，哈弗M1：80分.
油耗:
这个基本也没有什么可比性。1.0铸铁三缸和1.5VVT全铝四缸发动机不在同等级上。
F0是1.0L,瑞麒M1是1.3L，哈弗M1还有1.5L
而且F0、瑞麒M1和哈弗M1重量相差不少，瑞麒M1的油耗6个到7个，哈弗M1油耗约为7个左右，而 F0只要5到6个。
实用性:
这个要看具体情总况了。
F0的底盘那不是一般的低，一层薄铁皮让人心里不安，总体经济实惠，代步经典之作。
瑞麒M1的意义大于形式，感觉夹在中间高低都接不上。
而哈弗M1作为一部SUV，通过性比较优秀，驾乘时有些噪音。
F0：75分，瑞麒M1：70分， 哈弗M1：75分.
以上只是我个人观点，如有不同意见，欢迎讨论，欢迎拍砖...谢绝脏话。
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发表于 2010-4-18 02:57
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楼主|
发表于 2010-4-18 20:38
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