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“我昨天卡上都还有10多次，今天坐车就是零了。”5月1日，黄女士去坐公交车时，发现上面10多次的乘车次数已被系统自动清零。她只得投币坐了公交车，因为她忘记了优惠卡上的次数只能当月有效，次月就会作废。
“这样的消费方式不合理，有强制消费的嫌疑。”“每次充值都是10元起步，能不能调整为更小额度，减少浪费？”本报特约公民观察员也提出了这个问题，希望得到更好的解决办法。
记者调查
他们的次数都被清零过
“要说每个月充多少次，真的是个技术活。”记者随机采访了红星路二段公交站候车的市民，韩志强是做销售工作的，每个月在外跑的次数不好量化，他只能估摸着充，次数不够了再充一点，“即便这样，每个月还是要被清零掉几次，运气不好时清零的就更多”。被随机采访的13名市民都有次数被清零过的经历，次数从5次到10多次不等。
公民质疑
月底清零算不算合理？
据了解：目前成都公交优惠卡实现了5折优惠，学生卡2折优惠，两小时内免费换乘，这无疑为公共交通的吸引力增添了砝码。根据统计数据，目前成都市区公交车每天刷卡已经达到了300万人次左右，而公交IC卡的发行量也达到了400万张。用卡的市民每个月底无一不面临3种情况：卡里的次数刚好用完；卡里的次数不够了，只得付现金；或是卡里还有多余的次数。
按照这个数据，如果真正被充值使用的IC卡只有100万张，每个月有20％的卡尚有未使用的次数，按每张每月平均被清零6次，每次按照0.5元来计算，每个月被清零的费用大约为60万元。“每个月都被清零，这算不算强制消费？”特约公民观察员质疑。
公民意见
能不能最少只充值10次？ “我每个月都用不完，一般会多10次左右。”上班族吴小姐一般每个月要刷掉的次数是120多次，如果只充60块钱换120次，多出来的次数就要投币，“投币要专门准备零钱，而且还比较贵，换乘还要再给钱。”吴小姐一细想，如果再充值还能有20次，至少可以坐10次公交空调车，而且还能免费换乘，还是要更划算一些。“坐了5次就回本，坐多的次数就当赚了。”虽然每个月都要被系统自动清零一部分次数，但吴小姐用这样的精打细算来安慰自己。 退休在家的刘女士说，她每次月末的最后几天都要再充值，“免费换乘以后次数用不了多少，想充10次就够了，可现在最少都是充20次。”她希望充值可以有更多的选择，让“起步价”更低点。
（记者 赵素冰）
【公交月票改革】
5次变化让票价越来越优惠
近两年暂无任何变化 从上世纪90年代以来，成都公交的月票制度一直在不断地改革，优惠力度也越来越大。而最后一次改革是在两年前，近两年暂无任何变动。
■上世纪90年代 纸质月票，30元钱一个月，当月有效，不限次数。
■2003年12月1日起 公交IC卡，分为普通卡、成人优惠卡、学生优惠卡三种。普通卡乘车消费时按零票价格的10%优惠；成人优惠卡乘车消费时，电子月票部分按零票价格的50%优惠，电子钱包部分按零票价格的10%优惠；学生优惠卡乘车消费时，电子月票部分按零票价格的70%优惠，电子钱包部分按零票价格的10%优惠。成人优惠卡电子月票每月充值50元，当月有效；学生优惠卡电子月票每月充值30元，当月有效。
■2007年6月1日起 普通卡和成人优惠卡两卡合一，同时电子月票部分充值金额可选择50元100次、20元40次、10元20次。当月充值的次数当月可累加，但未用完次数不能转至下月。此外，学生优惠卡消费从3折降到2折，充值金额可选择20元100次、10元50次、5元25次；当月充值次数当月可累加，但未用完次数不能转至下月。 ■2008年1月1日 推出老年人乘车优待卡，年满70岁以上的老年人可以申领优待卡，优待卡上每月将免费充值50次乘车次数。
■2008年5月1日起 成都市区公交实行IC卡次数消费两小时内免费换乘优惠，只要使用次数消费，2小时之内，不论坐多少趟公交车，刷卡只扣一次乘车次数。
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发表于 2010-5-5 08:24
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