客车到成都为何不走巴广高速个中原因是什么？《转载》

巴山秋色 · 发表于 2010-5-27 06:20

巴广高速公路为何通行费太高客车到成都为何不走巴广高速个中原因是什么？

  □ 本报记者王力
  5月10日，巴广高速公路正式通车，结束了巴中无高速公路的历史。这是巴中市400万人民的一件大喜事。但是，近日，许多市民质疑巴广高速公路一类车通行费收取71元，收费为啥这么高？大客车到成都为什么不走巴广高速路？是不是想节约通行费？带着这些问题，5月24日至25日，记者采访了相关部门、部分司机和市民。
  网民质疑：
  巴广高速路通行费收费太高
  在四川新闻网麻辣社区，一位巴中网民这样说道：“最近我开车到成都，走巴广高速上了个傻当。巴中到元坝跑了1.10小时，100多公里，收通行费71元；元坝到绵广高速进口段收费6元，广元到成都高速路280公里，收费90多元；成南高速230多公里才收78元通行费。而走巴广高速路油耗比走南充多耗30%，走巴广高速到成都很不划算。”另一位网民说：“从巴中－广元－成都，过路费要200元，而从巴中－南充－成都，过路费只需120元。各位车主，80元的油要跑多远啊？”……
  巴中西收费站解释：
  隧道多、维修费高是个中原因
  记者在巴广高速巴中西收费站前看到了一块公示牌。这是省交通运输厅4月27日发布的一个巴广高速公路收费公告，公告号为10002号。公示的通行费标准是：一类车，7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车，巴中西收费站至元坝收费站71元；二类车，8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车，巴中西收费站至元坝收费站143元；三类车，20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车，巴中西收费站至元坝收费站216元；四类车，40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车，巴中西收费站至元坝收费站288元；五类车，15吨以上货车，巴中西收费站至元坝收费站388元。收费单位是四川广巴高速公路有限责任公司，收费标准由省交通运输厅、省发展和改革委员会批准。
  巴中西收费站负责人（不愿透露姓名）告诉记者：“巴中有5座隧道：1334米的兴隆山隧道、687米的鸡鸣垭隧道、603米的孟家山隧道、794米的福兴场隧道、775米的东兴场隧道。按国家标准规定，每一个隧道加收隧道通行费3元/车次。要多出成南高速公路15元。巴中至广元市的元坝收费站共119.85公里，按省交通运输厅和省物价局的核定批准，一类车基价标准为0.50元/车次。119.85公里，收费应为59.93元，加上隧道通行费，按理应收取74.93元，公司按71元收取。收费并不贵。”巴中西收费站工作人员告诉记者：“巴中的隧道长、多，桥梁多，维修费高，省交通运输厅和省物价局核定一类车0.50元/车次的标准和其它类型车的标准，可能是基于这个原因。”
  但部分市民却有自己的看法，回风社区的刘先生（不愿透露姓名）说：“不管怎么说，按公里算，还是比外边的高速公路收费高。”这个观点得到了很多市民的认同。
  大巴司机：
  无线路牌只能望路兴叹
  大客车到成都不走高速公路，是不是因为巴广高速路通行费收费标准高呢？在市运输集团公司江北车站，记者采访了跑成都的几位大巴司机。40多岁的刘师傅（不愿透露姓名）告诉记者：“我们实际上是很想跑巴广高速路的。一是节约了时间，二是安全系数更大，三是车子磨损更小。”在这一点上，很多大巴司机深表赞同。30多岁的钟师傅（不愿透露姓名）说：“唐巴公路路况差，弯道多。加上最近巴中至仪陇段全线整治，消耗时间长，不整修路时都要跑6小时30分。现在正常情况也要7小时30分了，如果堵车，行车时间就更长了。”司机们说，“我们跑正班车的在乎收过路费吗？跑唐巴路修车费也远远高于高速公路通行费。”
  司机们告诉记者这样一个事实。巴广高速5月10日正式通车后，目前，从巴广高速路跑成都时间缩短了1个多小时，大量的无线路牌照的“黑车”生意火爆，黑车每天跑两个单边，甚至有的跑三个单边。而正班车乘客比5月10日前下降了30%，班次也在减少。江北车站值班副站长高新告诉记者：“春运高峰期，我们发往成都的班次达50多个。平时正常情况下，也要发18个班次，现在只有14个班次，上座率还不到70%。”
  正在采访时，在巴中做摩托生意的成都人张辉前来询问，“大巴车走不走高速路？”张辉说，“我非常喜欢坐大巴，安全系数高，走唐巴路到成都时间太长，时间对做生意的人来说是非常宝贵的。”他还告诉记者，他每一个月要到巴中来三到四次推销摩托车。听说大巴不走巴广高速公路，他转身走了。刘师傅感慨地说：“黑车又多了一个乘客！”
  记者支招：“你们跑巴广高速公路就把客揽过来嘛！”刘师傅告诉记者：“正班车是有线路牌的，我们目前的线路是巴中至仪陇上成南高速到成都。如果跑巴广高速、绵广高速到成都，时间上要节约近两个小时。但没换线路牌，我们是串线，若被沿途运管逮住了，我们将被罚款3000元至5000元。”
  记者问道：“换线路牌照和附卡是一个很简单的问题，到省交通运输厅运管局去办理，半天就可下来，10多天了为什么还没有办下来？”高新告诉记者：“主要一个原因是我们有8辆旧车要下线。我们准备配备100多万的高档车从巴广高速公路到成都。目前已在做前期工作，大概8月份所有的正班车将从巴广高速公路到成都。”