成都的公交卡用起来一点也不方便

不良笑花

支持一下。

axc330

应该改革

haifeng0331

浏览了3页大家的感受，简单的说。要换位思考，成都作为西部门户，政策已经很贴近本土百姓了。你要让他完全贴近，几乎办不到。成都现有营运公交5500余辆，基本覆盖了人们能够想得到的城区道路，至于票价。已经很优惠了。要知道，现在大家的收入除了4050人员以外都在1000上下徘徊，社会主义制度下要想饿着城里人。几乎不太现实。人人有饭吃是基本国策。剩下的钱拿来赶车是完全行得通的，公交卡实行4年多来已经累计优惠了8亿多。加上免费换乘是修地铁后才有的政策，市财政在不宽裕的情况下仍然拿出大把的资金支持公交车辆 场站建设和发展。总理去年也提出大力发展城市公共交通。每个城市的具体情况不同。执行上回有不太一样的地方，想想公交也难，司机加场站后勤人员每月至少要给7000余人发工资。加上出了安全事故公交公司也得赔，去年的65公交燃烧事件不仅给成都。也给全国公交安全敲响了警钟，在这一年来成都公交的安全改革还是做的不错的。大家心里都明白像公交卡退卡要小票，在盗窃案时有发生的现在。为了保证乘客的利益。要小票是正常的。不然要是我随地捡到卡都能退。我就可以以捡卡退费为生了，至于本月用不完下月作废的事。就当是支持公交建设吧。我还听说过本土的农民在说，哪天赶车不要钱呢。那可以毫不犹豫的说。是不可能的事。对于有些人说公交不开空调收2元不合适。要知道如果我是开公交的，假如说途中开空调了，后面的人收2元。之前上车的收1元。后面的乘客会觉得不公平。制度将成为摆设.公交反而会亏损.成都和重庆都执行的的是车内温度超过28度开空调,最后.还有人说宁波怎么怎么好.浙江是多么发达的省份阿.和成都比.成都还有不太完善的地方.您要是愿意.欢迎常来成都,这的确是一座来了就不想离开的成市,一座有着悠久文化历史的蜀国

妖怪大哥哥

大多数人认为方便就可以认可了