广安建设机场是广安人民的灾难
1、广安的综合实力远达不到建设支线机场的条件
2、附近有重庆江北国际机场、南充、达州支线机场,广安建机场就只有广安本地人乘坐,人太少了到个地方可能一个星期就一个航班,飞机就是要快,不是让人等好多天才能坐,高速公路高速铁路的快速发展,支线飞机优势并不明显。
3、岂不闻安徽某“机场变鸡场”;安徽某市好大喜功、不顾市场规律、大搞形象工程,建设了一个豪华机场,但航空公司不愿意来,市领导去求航空公司来还是不来,为什么? 航空公司说你那个地方周围两百公路内就有几个机场,我到你那里来一天几十百把人乘坐飞机,我公司不亏损倒闭才怪。在郊外的豪华机场就这洋闲置了,真是浪费啊。有个养殖户看中这里了,把它租下来养鸡,机场就变成鸡场了。
4、支线飞机相对安全性不高
5、机场要占用大量良田沃土、征地拆迁,个别人暴富、百姓受损、引发社会矛盾,制造安全隐患。
6、即使广安机场修好,请航空公司来可能要广安市给补贴,一年给4000万补贴俺就来,4000万就是我们广安全市人民每人每年掏i10元钱给航空公司,邻水县的人是不会到岳池来坐飞机的,直接到重庆更便捷。
7、即使机场正常运行了也休想得到所谓空姐的优质服务。
8、几年下来广安群众不会去坐、领导不会去坐。只要不是走得特别远走高速真的才方便,特别是自驾。走特别远支线机场又没有航线。
9、广安建机场对老百姓来说,就是一个好处——面子。我们广安有机场了,我们老家有机场了,说出去觉得有面子,其它的只有坏处没有好处。
10、对个别人来说因修建机场成为暴发户、成为升官发财的形象工程和政绩工程。机场修好了,自己也高升走了,留下机场这个烫手山芋给广安人民自己处理,广安人民才知道机场真是一个烫手的山芋。
11、坚决反对广安修建机场,违背市场经济规律的,会受到规律惩罚的,但惩罚不到修建机场的决策者和建设者、最后买单的是广安百姓。
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