南充嘉陵江采砂船引燃加油船爆炸 3死一失踪

anzhi3120

可悲啊

复兴抄锅

:P:P:P:P

a5151455

反正他们采砂石 有钱！死几个人赔的起！以前都死过人的,现在为什么还在非法开采呢！？

市井屁民

二桥总有一天会被几爷子挖垮

290299425

:'(:'(:'(吓人

西充永清人

哎  追究责任

yupark898mllt

N多年前的事情了

果城行动

活该！

月亮飞行

我看是2010年的事情这是一个老贴了。

看看闹热

2010年都死过人了 为什么现在还在非法开采呢？

小姨妹

疯狂采砂 侵吞“古镇”领土 危及“救生桥”
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http://www.scol.com.cn  ( 2013-08-15 15:42:49 )  来源：四川在线-南充频道   评论共 0条分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网网易微博0


采砂作业船只
     四川在线-南充频道讯(记者 张军 文/图)

    关注理由 “救生桥”，是南充市高坪区小龙街道办2.3.4村村民通往高坪及南充市区的重要通道，民用代步车流量很大。近日，不少市民反映，这座“救生桥”，出现了巨大的安全隐患。

    2009开标投资9亿龙门“古镇”，其中规划“太阳岛”和“月亮岛”落户高坪区小龙街道办2.3.4村。

    不法分子疯狂盗采河砂，嘉陵江高坪区小龙街道办2.3.4村段江面下切数米，导致大桥桥墩桩基裸露，江底固定桥墩的砂石也不断流失，使得桥墩被“掏空”，几乎处于悬空状态。桥梁专家表示，若不采取紧急措施，大桥有垮塌的可能。

    大桥安危，事关百姓生命安全。嘉陵江盗采河砂现象屡禁不止，如今已造成如此大的安全隐患，相关部门将如何打击盗采砂者？采取什么措施确保大桥的安全？对此，记者进行了调查采访。

    龙门“古镇”-“太阳岛”和“月亮岛”规划中有防洪堤，其规划中明确指出，因为规划建设需求和排除安全隐患，必须投资建设防洪堤。必回填土石方。

    盗采河砂在规划防洪堤建设以内。疯狂的盗采，导致绿地面积减小，回填工作难度增大，造成国家财产流失。

□盗采河砂猖獗

村民眼皮子底下夜间疯狂盗采河砂

    “最近这段时间，夜间采砂又疯狂回潮。高坪区小龙街道办2.3.4村（龙门“古镇”规划区内）段，每天傍晚到第二天凌晨6点，都有好几艘采砂船在夜间偷偷采砂。”昨日，高坪区小龙街道办2村民张先生向记者反映说。

    张先生告诉记者，现在南充市、高坪区的水利部门，对嘉陵江的采砂控制非常严格，据他了解，现在的高坪区小龙街道办2.3.4村（龙门“古镇”规划区内）段，是禁止采砂的。

    昨日上午，记者来到小龙街道办2.3.4村，看到边上出现了6、7个砂堆。运砂车停在路边。采砂船停靠在江中，不时还传出采砂时的马达声。沿路多位村民表示，路上飞奔的运砂车运送的河砂，就是不法分子趁夜间盗采的。

    “那些砂堆就是他们吸上来后，堆在江边的。每到晚上，采砂船就偷偷出动，噪音搞得我们觉都没法睡。”过路的60多岁老伯说。


“马达声响”正在作业的采砂船
白天执法夜晚排查非法采砂 村民称是“治标不治本”

    据顺庆水务局透露，今年6月该段水域移交以来，夜间非法采砂有所抬头，盗采砂者的手段更为隐蔽，有的直接将吸砂管深入江中，执法人员很难发现。

    今（15）日，顺庆区水务部门相关人士告诉记者： “自从移交到顺庆水务局管辖后，他们组织了三次进入小龙段排查执法，白天排查的时候船只都停在河边，并没有采砂作业，夜晚10点过后排查过一次，也未见采砂船只作业，据群众反应都是深夜出来作业，白天都在休息，给执法带来很大难度。顺庆水务局将调整工作方向，两到三天会安排执法人员进行突击检查整治”但是，小龙江边不少村民反映，虽然部门打击力度的确加强了很多，但盗采砂者还是很猖獗，“从铁路大桥到龙门段，这一段嘉陵江的河砂，几乎要被掏空了。”不少村民说，他们常看到采砂船趁着夜色偷偷吸砂，有关部门查处的，“治标不治本”。

    据了解，小龙街道办2.3.4村段共有数个可采区进行采砂，可采河段长5公里多，但是，采砂船只长期越界作业，非法开采。

河砂供不应求催生大量盗采者

    近年来，南充市水利部门严厉打击非法采砂，但为何屡禁不绝？

    在调查中，记者了解到，南充城建项目大增，但对嘉陵江采砂又严格限量。一业内人士透露，南充一年批准的采砂量约218万立方米，可市场需求却高达约1000万立方米，有很大需求空间。1立方米河砂市场价在五六十元，非法采砂的成本每立方米只要约15元。一艘价值百万元的采砂船一个晚上可偷采1000立方米，毛收入约5万元。

□桥墩难负重荷

桥墩桩基露出江面几十厘米

    昨日中午12点10分，记者来到位于小龙街道办2村“救生桥”，看到大桥上车来车往。记者站在江边，望远看去，大桥的一些桥墩的桩基裸露出来，高出水面约三四十厘米。

    随后，记者来到“太阳岛”和“月亮岛”规划范围，不少绿地被破坏，不少水土砂石流失，造成防洪堤垮塌。

    记者了解到，救生桥2008年投资600余万元建成通车，建成通车至今5年了。

□大桥很危险

桩基裸露因河砂被盗采

    多年来，小龙街道办2.3.4村“救生”大桥的河床为何明显下切？，从测算数据显示，江上长期非法采砂，导致大桥周边的河床下切，“不法分子利用夜间，采用抽砂船直接在江中吸砂，其对河床的破坏更为严重，直接危及大桥桥墩的桩基安全。”

    “大桥桥墩出现桩基裸露，主要是非法采砂破坏了部分河床。”昨日，小龙街道办办公室相关负责人也坦言，若不禁止盗采河砂行为，大桥的安全难以得到保障。

桥墩“悬空”须采取紧急措施

    “大桥桩基施工时是横跨嘉陵江，桥墩是在常年累积的砂石地下挖灌注。”据相关部门人员说，现在，大桥桥墩桩基旁的泥砂，全部被掏空，“相当于这些桩基悬在水中，地基不牢，势必会影响大桥的安全。”

    “大桥的承重能力在设计时有明确指标，在施工时是按这个指标来确定桩基要打入多深。”一小龙街道办办事处工作人员说，如果桥墩的桩基被掏空，对大桥的安全是极其危险的，“桩基是大桥承载的主要支撑受力点，如果不采取紧急措施，有可能造成大桥垮塌，后果不堪设想。”

小姨妹

南充开展河道采砂专项整治行动 已取缔非法采砂厂10家

• 2013年08月20日
• 来源:南充市府
• 【字体：大中小】
  

发邮件推荐给朋友：   

　　自今年6月河道采砂整治专项行动开展以来，南充市已取缔非法采砂厂10家，暂扣非法采砂船只14艘、采砂机具10台，累计罚款40余万元，追缴各项税费160余万元。　

　　嘉陵江南充段砂石是宝贵的矿产资源，但由于一些地方砂石开采经营管理混乱，导致滥采行为屡禁不止。为合理设置砂场，南充市划定了砂石可采区和保留采区，对嘉陵江砂石资源实行保护性开发。南充市于今年6月出台了《南充市河道采砂专项整治工作方案》，确保河道采砂规范和航运、行洪安全，以及堤防及其他涉河工程安全。　

　　此次专项整治采取禁采江段管理划分的办法，由各县（市、区）政府具体组织实施，按照“属地管理、分级负责”的原则，“谁审批、谁负责”。对河道内的无证开采、禁采区（期）开采、滥采乱挖、超深越界等非法开采行为予以查处。同时，严把砂石行业准入关，实行采砂船舶统一管理，严格控制采砂船只总量和总功率，即采砂船只总数量不得突破2009年9月30日已登记注册的采砂船数量；采砂船只总功率不得突破2013年4月30日全市已登记注册的采砂船只功率总量。　

　　南充市实施了严格的砂石行业监管制度，对那些不如实申报和缴纳税款、违规使用发票等违法经营砂石及其他严重扰乱砂石市场秩序的违法企业，将取消其砂石经营资质，并追究相应法律责任。

小姨妹

南充开展河道采砂专项整治行动 已取缔非法采砂厂10家

• 2013年08月20日
• 来源:南充市府
• 【字体：大中小】
  

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　　自今年6月河道采砂整治专项行动开展以来，南充市已取缔非法采砂厂10家，暂扣非法采砂船只14艘、采砂机具10台，累计罚款40余万元，追缴各项税费160余万元。　

　　嘉陵江南充段砂石是宝贵的矿产资源，但由于一些地方砂石开采经营管理混乱，导致滥采行为屡禁不止。为合理设置砂场，南充市划定了砂石可采区和保留采区，对嘉陵江砂石资源实行保护性开发。南充市于今年6月出台了《南充市河道采砂专项整治工作方案》，确保河道采砂规范和航运、行洪安全，以及堤防及其他涉河工程安全。　

　　此次专项整治采取禁采江段管理划分的办法，由各县（市、区）政府具体组织实施，按照“属地管理、分级负责”的原则，“谁审批、谁负责”。对河道内的无证开采、禁采区（期）开采、滥采乱挖、超深越界等非法开采行为予以查处。同时，严把砂石行业准入关，实行采砂船舶统一管理，严格控制采砂船只总量和总功率，即采砂船只总数量不得突破2009年9月30日已登记注册的采砂船数量；采砂船只总功率不得突破2013年4月30日全市已登记注册的采砂船只功率总量。　

　　南充市实施了严格的砂石行业监管制度，对那些不如实申报和缴纳税款、违规使用发票等违法经营砂石及其他严重扰乱砂石市场秩序的违法企业，将取消其砂石经营资质，并追究相应法律责任。

小姨妹

严厉打击盗采砂石 顺庆水务局集中整治初见成效
http://www.scol.com.cn  (2013-10-12 16:26:21)  来源：四川在线-南充频道  评论共 0条

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http://nanchong.scol.com.cn/sdxw/img/attachement/jpg/site110/20131012/50e549817af113c3832e08.jpg工作人员为船加油准备出发巡查　　四川在线南充频道讯（记者 杨晓江 实习生 陈耕耘）本网在8月15日和8月22日分别以《疯狂采砂 侵吞“古镇”领土 危及“救生桥” 》《南充市高坪区疯狂采砂越演越烈 地域限制执法陷入尴尬局面》两篇文章报到了南充市高坪区嘉陵江小龙段的部分采砂业主疯狂盗采砂石、侵吞龙门古镇规划区域内的砂石，危及小龙街道办事处中坝村部分村民的出行安全通道-----救生桥等行为后，在社会中引起强烈反映并引起有关政府部门的高度重视。近日，记者从顺庆区水务局了解到，经过两个多月的努力以及多部门的联合执法与每天24小时不间断的巡视检查，疯狂盗采行为得到扼制，初见成效。
盗采者“打游击” 执法部门专人值守 每天巡视
　　据了解，今年6月顺庆区水务局接手管理高坪区嘉陵江小龙段以来，也接到过附近群众相关投诉，顺庆区水务局曾多次组织人员进行巡查。白天执法过程中，采砂船并没有作业，由于夜间执法存在众多问题，并不能有效的打击盗采者。
　　根据群众的反应，采砂船都是深夜出来作业，白天休息。即使执法船晚上进行巡视检查，等到执法船只一走，盗采业主就开船进行作业，给执法带来很大难度。
　　针对盗采业主与执法人员“打游击”、“躲猫猫”的情况，顺庆区水务局重新调整方案，进一步加强巡逻检查， 由原来的不定期巡逻变为现在的每天巡视，每天分两班倒，4人一组进行巡逻，同时联合公安、派出所联合检查；进一步加大宣传力度，通过设置标语、标识，开设举报信箱和举报电话，鼓励群众举报；对监管设施进行维修，在岸边安装监控。
　　为了有效的打击盗采行为，顺庆水务局在江边搭起了板房，安排专人值守，一旦有情况就派人出船巡视。船上水手谢师傅告诉记者：“一周自己要巡视三四次，有时候遇到紧急情况，饭都顾不得吃，就上船了。”

小姨妹

疯狂盗采 桥梁安全受威胁 来源：楚天都市报
2013年10月27日17:15 我来说两句(0)

　　近日，不少船员致电本报称，数十条非法采砂船盘踞在二七长江大桥附近，趁着深夜疯狂盗采江砂，直至早上8时许才停工。他们忧心忡忡地称，疯狂采砂不仅阻塞长江航道，影响过往船只通航，而且威胁二七长江大桥安全。
　　对此，本报四名记者连日来在二七长江大桥附近展开暗访。据了解，今年9月以来，这些盗砂船由上游转移到武汉中心城区江段，且呈愈演愈烈之势。
　　船长爆料
　　非法采砂船盘踞江中
　　长江是一条黄金水道。在长江武汉段长江二桥至二七长江大桥水域，航运尤其繁忙。
　　货船船长欧师傅近日向本报爆料称，他常年往返重庆和武汉间运货。10月19日早上6时许，他驾船往长江上游行进，行至二七长江大桥时看到，有二三十条非法采砂船停在江中，疯狂采砂。
　　欧师傅称，据他观察，这些非法采砂船船身都没有标识，每天凌晨三四点就停在航道中间，开始在江中采砂，船周边也没有设置采砂标识。采完砂后，这些船只就将砂运至江边，直接卖给江边的砂场，“这些采砂船疯狂采砂，不仅阻塞航道，更威胁二七长江大桥的安全”。
　　船员李师傅也告诉本报记者，他经常驾驶货船往返武汉和黄石之间，驾船半夜进入长江武汉段时，看到很多采砂船在江中非法采砂，有时这些船只密密麻麻，航道被挤占，他们驾船通过时战战兢兢。这种情况在行经二七长江大桥时尤为明显，“他们就像幽灵一样躲也躲不掉。”李师傅说，希望执法部门整治非法采砂，还航道畅通。
　　记者暗访
　　有采砂者吆喝着干活
　　10月22日早上6时，长江江面江风劲吹，雾气迷蒙。
　　记者在二七长江大桥武昌桥头发现，3条非法采砂船马达轰鸣，正在盗采江砂。与一般货运船相比，这些采砂船非常显眼，整条船身没有标识，船身上有两个巨大的“筛斗”，“筛斗”两边都是筛砂网，江水源源不断地从筛砂网流出，有的船流出来的是清水，有的船流出来的是污水。以二七长江大桥为起点，顺着江边不平的砂土路，记者徒步往上游步行，只见江上还有不少船在采砂。
　　早上6时30分，天亮了许多。记者看到，二七长江大桥上的车流量逐渐增多，原来盘踞在二七长江大桥下的采砂船逆江而上，行至长江二桥与二七长江大桥之间停靠，继续采砂。有的采砂人员，甚至在船上喊着号子干活。
　　知情者称，天色稍亮后，这些采砂船有所收敛，不敢在桥梁下盗采江砂。至当天上午8时整，记者离开时，仍有3艘采砂船还在作业。
　　10月23日凌晨5时许，天还没亮，二七长江大桥武昌桥头，瑟瑟寒风让人不由得裹紧了衣服。记者现场看到，8艘采砂船盘踞在二七长江大桥下采砂。安静的江面上，轰隆隆的马达声听起来非常刺耳。顺着江边徒步向上游走了500多米，记者又发现4艘采砂船停在江中采砂。
　　在二七长江大桥汉口桥头，本报另一路记者共看到6条采砂船。
　　天色逐渐亮了起来，与22日早晨的情形一样，这些采砂船或顺江而下，或逆江而上，10多分钟后，原本盘踞在桥墩下的采砂船很快散去，桥下也恢复了平静。行至上游的采砂船有的停在江中放弃作业，有的仍在吸水采砂。
　　黑色链条
　　现盗现卖一夜赚万余元
　　现场采访时，记者注意到，长江二桥与二七长江大桥这一区域，江边有不少砂场。知情者介绍，这些非法采砂船趁夜盗采江砂后，一大早就将江砂卖给江边的砂场。
　　10月23日早上6时许，二七长江大桥汉口桥头，晨雾中，5艘采砂船停在桥下游约500米的水域，每一艘采砂船旁边，都有一艘装有铲车的船，铲车不停作业，将采砂船上的江砂铲至旁边的小船上。待小船装满江砂，便驶向下游，消失在茫茫江面。知情人说，这意味着非法采砂船已将盗采的江砂卖掉了。
　　当天上午8时许，仍有不少非法采砂船从上游驶来，顺江而下，驶过二七长江大桥后很快看不见了。
　　为何有这么多非法采砂船？对此，武汉市海事局相关负责人表示，长江非法采砂由来已久，即便是经过多年整治，非法采砂仍然猖獗，暴利驱动是非法采砂屡禁不绝的一大主因。
　　这位负责人给记者算了一笔账：一般而言，一条千吨级的非法采砂船，通常一晚上偷采10小时，除掉油料、人工、机器损耗等成本，纯利润至少1万元，有的甚至高达两三万元。

小姨妹

南充市高坪区疯狂采砂越演越烈 地域限制执法陷入尴尬局面(图)

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2013年08月22日18:12 | 我来说两句(0人参与) | 保存到博客
四川在线
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四川在线

http://photocdn.sohu.com/20130822/Img384840181.jpg 1

四川在线-南充频道讯 记者 张军

　　关注理由：本网在8月15日标题以《疯狂采砂 侵吞“古镇”领土 危及“救生桥”》报道了高坪区嘉陵江小龙段的疯狂盗采行为，侵吞龙门古镇规划区域内的沙石，疯狂的盗采行为，危及小龙街道办事处中坝村2、3、4社村民的唯一生命出行安全通道-救生桥。

　　8月19日记者来到南充市海事局，安全监督科科长李治江告诉记者，海事局只负责船舶的登记和安全监督，开采属于水务局管。记者来到顺庆区水务局沙石办彭主任告诉记者，目前正在联系沟通协调高坪区水务局、公安、派出所等部门尽快安排执法。

　　市民如有发现非法采砂线索或执法人员不作为现象，可拨打本网新闻热线2268068反映，本网將第一时间跟进采访调查。

　　地域限制 执法陷入尴尬局面

　　8月19日，记者联系了顺庆区水务局沙石办，该办公室彭主任告诉记者，他们至今年6月接手管理高坪区嘉陵江小龙段以来，也接到过相关投诉，已经去执法过3、4次，在白天执法过程中，采砂船并没有作业，夜间执法时，也算是风平浪静的，等到执法船只一走，在深夜就开始疯狂的开采，“我们的人手不够，不可能整夜蹲守，人总得睡觉。在执法过程中遭遇执法尴尬，虽然这个区域划分给我们顺庆区水务局，但也算是跨区域执法，执法中存在一些矛盾。小龙属于高坪区，那么高坪区水务局也应该监管，在保护区内偷采属于违法行为，派出所可以直接抓人，曾经也联系过顺庆公安，但是回复称应该属地执法，顺庆公安去属于跨区域执法。针对土地流失和桥墩的排危问题，应该属于高坪区政府解决，我们也无能为力”。

　　8月20日，高坪水务局水政监察大队李大队长介绍：“5月份以前属于高坪水务局管理，5月以前管理严格，没有沙石船只在禁采区进行开采，6月份市委市政府下发的文件通知，为了大坝、桥梁、电站的安全，划分责任，6月份开始分为三段进行管理，小龙街道办事处中坝2、3、4社的地方属于顺庆水务局的管辖范围，如果我们现在去管也不现实，我们只能管辖自己的范围，针对顺庆水务局的说法，他们跨区域执法需要协调，他们可以和当地党委政府进行协调，协调当地派出所进行整治。”

　　地域和管理不对称 规划区沙石流失和桥墩的排危陷入僵局

　　记者8月19日从顺庆区水务局获悉，沙石办办公室彭主任告诉记者：“针对土地流失和桥墩的排危问题，应该属于高坪区政府解决，我们也无能为力。”

　　8月20日，高坪水务局水政监察大队李大队长告诉记者：“按照市委市政府下发的文件通知，该属于哪个部门管就该谁管，我们插手管理就是多事？”

　　焦点

　　20个“红手印”证明采砂现象越演越烈

　　今（21）日，南充市高坪区小龙街道办中坝村1.2.3.4社村民代表向本网记者递交一份按有20个“红手印”联名上书。其内容介绍中坝1.2社因为龙门“古镇”建设，村民已经全部搬走。沙石船乘机进入禁采区疯狂采砂。中坝村三、四社四面环水还有1000多人未搬迁。依旧生活在原居住地。村民担心“救生桥”的危机和家园的流失。“救生桥”危机将给村民带来生活困难，形成孤岛。家园的流失给村民带来生活上的麻烦。村民曾自发组织驱赶。由于商人的利益关系，驱赶曾发生多次冲突。

　　今年7月，村民发现河道禁采区有人采砂，先到村委会反映情况，后来又找镇政府、南充市政府。并曾多次向顺庆区水务局举报非法行为和反应实际情况。最后，他们联名写了一封上访信，后面落上20名村民代表的手印，但采砂一直未得到制止。

　　最让村民不可理解的是，龙门“古镇”规划区内的河道禁采区，竟然成了“两不管区域”，两地水务互踢皮球。顺庆水务局回复称，地域属于高坪区，执法应该属地执法。顺庆公安去属于跨区域执法。高坪区水务局则答复村民：6月份市委市政府下发的文件通知，中坝2、3、4社的地方属于顺庆水务局的管辖范围，如果我们现在去管也不现实。

　　记者手记：

　　在利益驱动下，部分非法采砂分子敢于以身试法，在堤防、控导（护滩）、桥梁等工程安全保护区内肆意采砂，造成了堤防坍塌、决口、桥梁根基受损等严重后果，既破坏了国家宝贵的矿产自然资源，又危害了社会公共安全，具有明显的社会危害性、刑事违法性和应受惩罚性。水行政主管机关或地质矿产主管部门在行政管理的过程中，对涉嫌构成犯罪的河道非法采砂行为，应按照相关规定，及时移交司法机关处理，依法追究河道非法采砂分子的刑事责任，依法维护河道行洪安全。同时保障当地村民的基本生产生活安全，不要断了“救命桥”。

　　作者：张军 来源四川在线-南充频道)