强烈要求进京沪动车停营山站

爱拼才会赢123 · 发表于 2010-12-16 13:28

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

大三元 · 发表于 2010-12-16 13:43

营山除房地产外没什么支柱产业，怎么停啊！

吊而郎当 · 发表于 2010-12-17 09:17

强烈要求进京沪动车停营山站

scysds · 发表于 2010-12-17 10:05

强烈希望飞北京的飞机在营山刹一脚

影忆 · 发表于 2010-12-17 11:25

回复 2# 遮光罩影

爱拼才会赢123 · 发表于 2010-12-17 11:45

滚他妈的。什么政府搞了半天什么消息都没

CT骑士 · 发表于 2010-12-17 16:53

估计再过好多年
当官的怕要做飞机了

960332387 · 发表于 2010-12-18 12:01

强烈要求进京沪动车停营山站

爱营山的孔雀人 · 发表于 2010-12-20 09:31

长途动车成局本是考虑停营山的，可是因为营山比蓬安多停了几趟出川的长途车，蓬安的在论坛里吵得不可开交，所以最后还是取消了在营山停靠，怕蓬安的堵住了达成铁路，最后造成达成铁路瘫痪不好解决！营山人民出于大局考虑，就低调点算了吧！

[发帖际遇]: 爱营山的孔雀人今天去市场买菜，被疯狗咬了，去打防疫针，花了小米椒17个.

爱营山的孔雀人 · 发表于 2010-12-20 10:43

　　营山是已跻身为国内最具投资潜力的县市了，还要打造为川东北最宜居的中等城市，所以要发展，交通需先行，这也是成铁局必须要考虑的，多停车改善营山出行，营山的官员若真抓住了契机，让营山没有辜负省委和南充市的期望的话，这样也就会带动周边的县市共同富裕。

爱营山的孔雀人 · 发表于 2010-12-20 10:43

　　营山是已跻身为国内最具投资潜力的县市了，还要打造为川东北最宜居的中等城市，所以要发展，交通需先行，这也是成铁局必须要考虑的，多停车改善营山出行，营山的官员若真抓住了契机，让营山没有辜负省委和南充市的期望的话，这样也就会带动周边的县市共同富裕。

爱营山的孔雀人 · 发表于 2010-12-20 10:44

　　营山现已跻身为国内最具投资潜力的县市了，南充市政府还要求营山打造为川东北最宜居的中等城市，所以要发展，交通需先行，这也是成铁局必须要考虑的，多停车改善营山出行，营山的官员若真抓住了契机，让营山没有辜负省委和南充市的期望的话，这样营山真正富裕了，也就会带动周边的县市共同富裕。如果营山的领导深挖潜力，多引进外资，到时营山的投资者多了，厂子多了，成铁局想不在营山停靠动车都无法阻挡营山的强劲动力。只要客流多了，不停铁道部就会有巨大的收入损失！只要营山具备了实力，大家说成铁局还能顶得住铁道部的压力吗！到那时想停多少就多少，想不停都不行！！！

　　

ysdavid · 发表于 2010-12-20 10:56

在支持一下

爱拼才会赢123 · 发表于 2010-12-20 18:00

发表于 2010-12-20 10:44 | 只看该作者
　　营山现已跻身为国内最具投资潜力的县市了，南充市政府还要求营山打造为川东北最宜居的中等城市，所以要发展，交通需先行，这也是成铁局必须要考虑的，多停车改善营山出行，营山的官员若真抓住了契机，让营山没有辜负省委和南充市的期望的话，这样营山真正富裕了，也就会带动周边的县市共同富裕。如果营山的领导深挖潜力，多引进外资，到时营山的投资者多了，厂子多了，成铁局想不在营山停靠动车都无法阻挡营山的强劲动力。只要客流多了，不停铁道部就会有巨大的收入损失！只要营山具备了实力，大家说成铁局还能顶得住铁道部的压力吗！到那时想停多少就多少，想不停都不行！！！

支持

爱拼才会赢123 · 发表于 2010-12-20 18:01

20110111成都调图

美丽营山 · 发表于 2010-12-21 09:30

希望官方关注。

美丽营山 · 发表于 2010-12-21 09:30

希望官方关注。

乐乐天神 · 发表于 2010-12-21 11:22

四川新闻网成都12月20日讯（记者刘琳实习生何嫒）明年1月起，成都至京沪坐动车只要15小时。记者今日获悉，成渝至京沪卧铺动车组预计2011年元月开行。其中，新增开成都至京沪卧铺动车组2对，成都至北京、上海之间的运行时间将分别缩短近10小时和20多个小时。

　　夕发朝至川、京、沪间最快列车
　　据介绍，新增成都至北京西卧铺动车组1对，经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，车次为D318次，15时50分始发，第二天7时30分终到，运行时间为15小时40分，较现有最快的T8次节约近10小时。
　　新增成都至上海虹桥卧铺动车组1对。经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为D358次，17时15分始发，第二天8时50分终到，运行时间为15小时35分，较现有最快的K292次节约20多个小时。
　　“为方便旅客出行，铁路部门充分利用郑西高铁、沪宁高铁时速350公里的高速优势，尽最大可能把成都至京沪卧铺动车组运行时间压缩在15小时左右，西南地区群众坐火车一天一夜进京入沪的历史将由此改写。”据悉，成都至京沪卧铺动车组的发车时间在15时至17时间、到达时间在第二天7时至9时之间，实现夕发朝至，旅客可更为合理地安排出游、公差、探亲等行程。

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