四川新闻网巴中12月19日讯 记者 杨建川
下班时间到了，办公室楼道里静静的。
巴中市南江县交通局党委书记、局长蒋辉章，一个人坐在办公室，出神地看着桌上的“南江县乡村公路建设示意图”，犹如看到一块无价之宝。他，正在谋划着南江公路建设“十二五规划”。
“解决‘行路难’，是我们肩负的期盼与责任。”
南江山高坡陡，沟壑纵横，“一眼望见屋，走路走得哭”是南江地形地貌的确切写照。
蒋局长告诉记者，南江穷就穷在交通上、苦也苦在交通上，老百姓改变行路难的愿望十分强烈。他永远不会忘记，在柳湾乡九岭村检查工作时听到的一个故事：该村山高坡陡，老百姓的交通工具主要是靠人力。有一次，一个姓石的人家，好不容易把一头猪养到了200多斤，一家人高高兴兴，按照当时价计算，能卖1200多元，能把欠账还了，还能做很多事。这家人请来4个壮年人，把猪抬到贵明去卖。没想到，抬到一处陡坡处，猪受不了巅波，挣脱绳索，飞到岩下去摔死了，只有把死猪抬回家剖了，一家人流着泪背着死猪肉去卖，只卖了180元，除了4个人抬猪的误工费，仅剩20多元。蒋局长含着泪水说，每当想起这个故事，我就感觉到解决“行路难”，是我们肩负的期盼与责任。
坚持把农村公路建设作为最大的民生工程来抓。南江作为巴中“六路”大交通建设最大的受益者和忠实的实践者，以“苦干实干，爬坡上坎，打好老区扶贫攻坚战和发展翻身仗”为目标，人人争当“修路人”。 近年来，全县修建了乡村公路5230公里， 48个乡镇公路通乡率达100%，通乡水泥路达92%，522个村公路通村率达100%。加快交通网络建设，积极对接大交通，形成县乡道标美改造，村道路联网畅通的交通新格局，行路难得到根本缓解。主干线北上汉中，南通巴中，东连通江，西达广元，均畅通无阻，实现了四通八达的交通网络。
野正路施工现场
“各项工作都搞好，才是科学发展。”
在南江县农村公路建设管理办公室，一张按作战军事理念挂图的农村公路建设质量管理流程图注入记者眼中。
南江县交通局副局长肖新生对记者说：“我们路修得再多，质量不能保证，我们就是罪人。” 在开展农村公路建设质量年活动中，南江交通局围绕“宣传、质量、规范、发展、民生”为主题，强化科学管理，严格施工程序，坚持从监管着手解决工程质量问题，在项目村设置一名工程技术员、一名业主管理员、一名群众督查员，切实加强对公路建设进行现场监督，使之“不能为”;逗硬落实工程质量终身负责制，严把招标关、进场关、作业关，严防“大牌子、小队伍”现象发生，对道路建设质量不合格的企业一律打入“黑名单”，并向社会公示，使之“不敢为”。
“各项工作都搞好，才是科学发展。”这是南江交通人的信念。南江争取到交通灾后恢复重建项目40个、估算投资达6.1亿元，已到位资金7300万元。积极向国家、省争取陈家山隧道建设、农村断头路建设以及渡改桥等项目，创新项目金融质押模式，引导信贷资金投入交通建设，拓展交通融资渠道，实施灾后恢复重建项目21个。省道101线沙河至南江段29.2公里沿路恢复工程，已进场施工。南江县城过境公路改线工程11.9公里， 5个标段施工单位已进场施工， 2010年10月全线完工。13座病危桥维修加固工程已到位资金614万元，工程已全面完工。灾后恢复重建工作实行领导分片包路挂联责任制，采取挂图作战、“一月一考核”。大力整治运输市场秩序，切实巩固治超成果，保护公路路产路权;创新执法理念，由管理型向服务型转变，解决粗暴执法、随意执法和滥用自由裁量权等问题。
南江交通人，一身黄泥一路“高歌”
“做人就要做杨清柏那样的交通人!”提起杨清柏，南江每个交通人无不自豪地这样说。
这位“五一”劳动奖章获得者，在海拔2000多米高的陈家山上，用24年平凡而执着的行动，谱写了一曲曲现代养路人的赞歌，诠释了一个交通人的真正价值。
南江县交通局开展了“学身边典型，干一流业绩”活动，大力弘扬杨清柏的“巴山铺路石”精神，加快南江交通灾后重建步伐，开展“五比五争五创”活动：比学习，争当解放思想的先锋，创建一流班子;比服务，争当践行宗旨的先锋，创建一流队伍;比创新，争当科学发展的先锋，创建一流机制;比贡献，争当爱岗敬业的先锋，创建一流业绩;比作风，争当促进和谐的先锋，创建一流形象。积极引导各基层党支部和全体共产党员，把创先争优活动与开展“弘扬王瑛精神”、“向杨清柏同志学习”教育活动紧密结合起来，与加强作风效能建设紧密结合起来，讲党性、重品行、作表率，深化“挂、帮、包”结对共建活动，设立党员先锋岗、党员示范窗口等，涌现出了如路政大队、运管所等先进单位和吴俊忠、蒋科德、胡正聪等一大批先进人个。谈到南江近几年交通所取得的成就，蒋辉章自豪地说：“我们交通人，不论是修路工、养路工、运管，哪个工作岗位上，都能吃苦耐劳，环境差一点、待遇差一点，但都很乐观，工人们经常是一身黄泥，但总是一路高歌!”
记者看到南江交通十二五规划：“十二五”期间，农村公路项目规划总里程为 2618.5公里，其中：县道技术改造8条154.3公里，二级标准1条38.4公里，三级标准7条115.9公里;乡道技术改造25条404公里，三级标准 1条21.3公里，四级标准24条382.7公里;村道通达132条417.9公里;村道通畅433条1417.4公里;国有农垦道路14条47.3公里;国有林场道路11条177.6公里。
目睹这一串串惊人的数字、看到这幅实实在在的蓝图，记者感叹：南江真正解决“行路难”、过小康的日子巳为期不远了!
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发表于 2010-12-20 19:05
发表于 2010-12-20 19:27
