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尊敬的成都铁路局领导：您好！
中江县是拥有140余万人的丘陵大县，劳务输出大县，而地处中江县最南边最大集镇仓山镇所辖范围仓山片区内人口占全县总人口的三分之一以上（近50万人），且与三台，大英，射洪，乐至，金堂等县接壤。因此仓山镇的交通状况及经济发展无疑对仓山片区及整个中江的发展起着举足轻重的作用。自10多年前成达铁路中江仓山火车站（这也是中江县内唯一一个火车站）设立以来、便捷的交通成为了中江的经济发展的大动脉，为中江及临近县乡镇各行业带来了生机，人民的生活注入活力，为农村剩余劳动力外输的出务工提供了快捷的交通工具，其客流量不下于临近的大英县火车站，更吸引了河南众品食业，台湾美登陆集团，浙江温氏集团等大批外地企业在中江投资办厂，为140余万人口的丘陵大县的经济发展起到了积极的推动作用。
然而，就在举国上下投入巨资改善交通条件之时，却不知何故，运行了10余年的中江仓山火车站客货运全面停运，本应在中江仓山修建的成渝高铁站改建大英，这无疑给中江及临近县乡镇的经济发展、企业的长驻和人民的生活带来巨大的损失和不便，严重制约了 地方经济的发展。
仓山需要火车站，140万英雄的中江人民更需要火车站 ，设立中江仓山火车站既是仓山镇特殊地理位置的需要，也是140万万人口的丘陵大县经济发展的需要。自中江仓山镇火车站停运以来，广大人民群众通过各种渠道先后多次向有关部门反映百姓呼声，要求恢复中江仓山火车站的客运货运业务，这也曾引起县市政府的重视，2009年12月中旬市委副书记李思清在谈到2010年经济工作目标时提出：希望研究解决达成铁路在中江县仓山站的客运问题 ，中江县政府也曾向德阳市经济委员会、四川省经济委员会、成都铁路局汇报，请求恢复中江仓山火车站的客货运业务，争取得到解决。可时至今日一年即将过去，眼看春运即将到来，但中江县仓山火车站的客货运却毫无回复之迹象。
因此，我们也再一次请求成都铁路局及有关部门，尽快恢复中江县仓山火车站的客货运业务，充分利用达成铁路的现有资源，再一次结束中江县境内无火车站的历史，使达成铁路更好为地方经济服务，为中江县的经济腾飞创造条件，为老百姓的出行带来便捷！
切盼回音！！！
中江百姓
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发表于 2010-12-27 16:50
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楼主|
发表于 2010-12-27 19:16
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