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为什么大家呼吁会理修一条路到丙谷,本人觉得这条路修出来没有意义

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发表于 2010-12-31 14:29 | |阅读模式
为什么大家呼吁会理修一条路到丙谷,本人觉得这条路修出来没有意义.
两会快速通道,会理到永郎接入高速才是最好的方案。

如果从会理修一条快速路隧道到丙谷,这条路听说已经测量过,听说修出来有44公里才能到米易。如果成昆修通高铁动车站,米易不设立车站。要绕到攀枝花西昌才能上火车。

如果修会理的到丙谷快速通道,上西昌会着昂贵的成本和过路费。

1.会理到丙谷后要在垭口才能上高速,丙谷不能上去(会理到垭口就有44公里),从垭口上高速,到永郎过路费35元 ,永郎在上西昌,垭口到西昌高速路有148公里合计已经192公里了。会理到丙谷一次过路费,垭口到永郎一次过路费。而现在西现在从沙坝上去过路费就12.


如果走会理益门 用郎(两会快速通道) 不到70公里就能上高速路路口,永郎上西昌90KM 合计160公里路程就能上西昌。这条路省钱,省时间,省油钱。省距离
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发表于 2011-2-5 16:12 |
在历史上看,米会本一家,这是有原因的,也是有道理的。丙会路修通了,无论从哪个角度都对两县百姓有利无害。会理不能仅仅面向西昌,而应多方面向。会理同胞们,外面很精彩,千万不能再封闭了。

发表于 2011-11-6 21:02 |
会理就应该划给攀枝花的啊!西昌凉山给人家印象就是 民族地方 落后 会理人在外面好多都说是攀枝花的就是例子。

发表于 2011-11-7 16:54 |
路通了。大家又多一个选择。。修路又不用你出钱。多好的事啊!!

发表于 2011-11-8 20:03 |
      “如果成昆修通高铁动车站,米易不设立车站。要绕到攀枝花西昌才能上火车。”
      成昆二线在攀枝花境内设米易、盐边和攀枝花南三个车站。
      对会理来说,攀枝花比西昌重要得多,看看在攀枝花的会理人有多少吧!!!!!!

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