【转】成都铁路局撤销南充车务段成立遂宁工务段

黑白2009 · 发表于 2011-1-21 14:47

遂宁的利好,成都铁路局撤销南充车务段成立遂宁工务段
达成公司交由局管理,新站段结果是这样的：
1：原达成公司遂宁工务段、万州工务段和国铁的广安工务段的遂渝线合并，成立新遂宁工务段，驻遂宁。
2：原广安工务段除遂渝线外与涪陵工务段合并，成立新涪陵工务段，
3：遂宁车务段和国铁的涪陵车务段合并，成立新的遂宁车务段，驻遂宁。
4：原水电段\客运段\机务段纳入国铁站段管理.
5：达成公司仍存在，机构24人，设综合处和资产处。
6: 达万各站被达州一等站接管
7：渝怀线划给重庆车务段
8：襄渝线各站以庆华为界分别交两头的达州一等站和重庆西特等站。
9：遂宁南-合川交新遂宁车务段。
10：新涪陵工务段管理万州到达州和达州到重庆北及重庆北到秀山。
11：新遂宁车务段管理金堂到土溪和遂宁到北碚北各站。

疯狂的叮叮猫 · 发表于 2011-1-25 18:37

遂宁毛了！

xc小兵 · 发表于 2011-1-26 12:40

路过

青烛 · 发表于 2011-1-26 13:16

关注当中。:D

花开向晚 · 发表于 2011-1-27 17:59

持续关注！遂宁好样的啊！

花开向晚 · 发表于 2011-1-27 18:00

遂宁地位提升了！

花开向晚 · 发表于 2011-1-27 18:00

恭喜恭喜！希望遂宁越来越好！

惑希 · 发表于 2011-1-30 17:08

遂宁加油！

绸都闲人 · 发表于 2011-2-2 00:25

我们遂宁人应该坦然，这其实没什么沾沾自喜的，如今的南充站和遂宁站均为二等站，待兰渝铁路通车后，南充火车北站(在建）为一等站。如今的南充火车客站人流量比遂宁站多得多，站房面积也大些。

农村人2008 · 发表于 2011-2-7 10:52

回复绸都闲人的帖子

南充站是比遂宁站好得多，这不得不承认！希望遂宁站也越来越好！

工程黑领 · 发表于 2011-2-8 22:28

我们遂宁还是要沉住气，毕竟南充比遂宁大很多把自己发展好就行了

绸都闲人 · 发表于 2011-2-14 10:13

就是

老猫六号 · 发表于 2011-2-14 10:29

遂宁市四川第二大交通枢纽，二者根本没可比性嘛

绸都闲人 · 发表于 2011-2-15 12:30

如果说遂宁是第二大交通枢纽，那就是自欺欺人，我们遂宁又航运、港口、民用航空机场吗，大多数动车都不停的城市能当第二大交通枢纽吗
境内高速公路通车和在建里程在四川省排名能排第几，这谁都清楚。
作为遂宁人，我们感觉到现在到成都、重庆等周边城市有周边其它城市方便吗，火车站客流量有多少？

xxxarchives · 发表于 2013-2-28 11:52

普及一下科普知识：核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。
另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。南充北站修建完成后属一等站。