关于平昌乡镇客运无序之问责建议
(呈县委、政府阅示，请发改委、运管所、腾达公司回复)
文成多日，思忖再三，发表之.......
1、发改委。群众反映如此之强烈，我不相信县委、政府没有找你们开会研究，你们汇报过没有，请公示全县运政现状和哪个乡镇没有涨价等数据，请问你们分析过乡镇客运乱涨价的原因没有，不要忘了你们是政府的组成部门，难道要政府出面解决吗？
2、运管所。作为运政的主管部门，全县乡镇客运如此乱象，你们单位的名字是不是要改一改，你们做了那些积极工作，请予以公示？或许你们的主要精力是不是一天忙在治理超载罚款上去了，请你们的后台老板交通局自己带你们去对比一下，你们位于小角楼前边的超载检查站至涵水段S202省道与平驷段是不是截然两重天，要知道那是去年才重新整治了的路段，至于你们罚了多少款是否如数上交财政，那应是纪委管的事情，据从事乡镇客运的人讲你们个线路牌都非常难办，值10来万元，你们对那个牌牌是严格控制，天天听说你们发牌牌，怎么没有看到你们吊销牌牌,没有听到和看到你们的监管，或许你们是做实事的单位，请今后搞运政整治不要忘记通知新闻单位？
3、腾达公司。一般群众不知你们为何物，但你的大名，如雷贯耳，响彻大地，满世界可见，所有的乡镇客运都是挂靠在你的名下，那么多的群众说乡镇客运的事，从来没有看到你们支出来吱唔半句，或许你们就是传说中的闷声发大财的“民族资产阶级”，奉劝在获取经济利益的同时，别忘记了社会责任与公德。这些年来你们收了多少挂靠费，请检察院调查是否有中饱私囊现象，税务部门查看看是否偷税、漏税现象严重，试问你们公司行使了对挂靠车辆的管理之责没有，从不知你们干了什么本职工作，只看到了在相关主要路段你们设了检查站，那也只是形同虚设，刚刚建起时一天还有两三个人在那里猫起，过后就了无声息了，关于联营不可否认，利大于弊，交通事故少了，争客抢客少了，英雄车，霸王车少了，但随之而来放任自流，没有监管的联营是不是蜕变成了垄断，演变成随意涨价的领地，要是有社会游资去炒作乡镇客运，是否将会重蹈重庆出租的覆辙，变成黑社会垄断，或许有些危言耸听，良药苦口.........
建议：
1、问责。县委、政府启动问责程序，经常在你们报告中提到的“该担当的责任没有担当”，乡镇客运管理无序该问谁的责？
2、监管。加大监管力度，改进运政管理方式，变“多龙管运”为“一龙管运”。
3、定价。2内部问题、内部消化，尽快给群众以答复，不要让网民跑到县外的网站发贴，影响平昌良好的发展形象及声誉，抽调精兵强将，尽快开展调研及成本核算，重新核定各乡镇客运价格，颁发收费许可证。严厉打击，非法涨价行为！不要搞得最后群众不满意、客运车辆也罢运的结果！
4、培训。腾达公司分批次组织客运车辆从业人员的教育培训，主要是从职业道德以及国家法律、法规的培训，考试合格准其从业。如再有如此无序的现状，吊销其公司经营资格，深挖其背后的保护伞！
以上建议如采纳，请责成相关部门限时办结，否则，又会成为上有政策、下有对策的领地，搞得人神共愤……
请各位网友添加各乡镇客运乱涨价数据：
白衣：2010年7月8元，以前7元，现10元。
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发表于 2011-2-22 11:21
楼主
发表于 2011-2-22 11:37
