关于平昌乡镇客运无序之问责建议
(呈县委、政府阅示,请发改委、运管所、腾达公司回复)
文成多日,思忖再三,发表之.......
1、发改委。群众反映如此之强烈,我不相信县委、政府没有找你们开会研究,你们汇报过没有,请公示全县运政现状和哪个乡镇没有涨价等数据,请问你们分析过乡镇客运乱涨价的原因没有,不要忘了你们是政府的组成部门,难道要政府出面解决吗? 2、运管所。作为运政的主管部门,全县乡镇客运如此乱象,你们单位的名字是不是要改一改,你们做了那些积极工作,请予以公示?或许你们的主要精力是不是一天忙在治理超载罚款上去了,请你们的后台老板交通局自己带你们去对比一下,你们位于小角楼前边的超载检查站至涵水段S202省道与平驷段是不是截然两重天,要知道那是去年才重新整治了的路段,至于你们罚了多少款是否如数上交财政,那应是纪委管的事情,据从事乡镇客运的人讲你们个线路牌都非常难办,值10来万元,你们对那个牌牌是严格控制,天天听说你们发牌牌,怎么没有看到你们吊销牌牌,没有听到和看到你们的监管,或许你们是做实事的单位,请今后搞运政整治不要忘记通知新闻单位? 3、腾达公司。一般群众不知你们为何物,但你的大名,如雷贯耳,响彻大地,满世界可见,所有的乡镇客运都是挂靠在你的名下,那么多的群众说乡镇客运的事,从来没有看到你们支出来吱唔半句,或许你们就是传说中的闷声发大财的“民族资产阶级”,奉劝在获取经济利益的同时,别忘记了社会责任与公德。这些年来你们收了多少挂靠费,请检察院调查是否有中饱私囊现象,税务部门查看看是否偷税、漏税现象严重,试问你们公司行使了对挂靠车辆的管理之责没有,从不知你们干了什么本职工作,只看到了在相关主要路段你们设了检查站,那也只是形同虚设,刚刚建起时一天还有两三个人在那里猫起,过后就了无声息了,关于联营不可否认,利大于弊,交通事故少了,争客抢客少了,英雄车,霸王车少了,但随之而来放任自流,没有监管的联营是不是蜕变成了垄断,演变成随意涨价的领地,要是有社会游资去炒作乡镇客运,是否将会重蹈重庆出租的覆辙,变成黑社会垄断,或许有些危言耸听,良药苦口......... 建议: 1、问责。县委、政府启动问责程序,经常在你们报告中提到的“该担当的责任没有担当”,乡镇客运管理无序该问谁的责? 2、监管。加大监管力度,改进运政管理方式,变“多龙管运”为“一龙管运”。 3、定价。2内部问题、内部消化,尽快给群众以答复,不要让网民跑到县外的网站发贴,影响平昌良好的发展形象及声誉,抽调精兵强将,尽快开展调研及成本核算,重新核定各乡镇客运价格,颁发收费许可证。严厉打击,非法涨价行为!不要搞得最后群众不满意、客运车辆也罢运的结果! 4、培训。腾达公司分批次组织客运车辆从业人员的教育培训,主要是从职业道德以及国家法律、法规的培训,考试合格准其从业。如再有如此无序的现状,吊销其公司经营资格,深挖其背后的保护伞! 以上建议如采纳,请责成相关部门限时办结,否则,又会成为上有政策、下有对策的领地,搞得人神共愤……
请各位网友添加各乡镇客运乱涨价数据:
白衣:2010年7月8元,以前7元,现10元。
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