成兰铁路开工建设预计 2017年竣工届时从成都到兰州只需4小时

雪源 · 发表于 2011-3-5 09:12

　　2月27日，成兰铁路正式开始动工修建。本次先期动工修建的线路有50多公里，包括三星堆至绵竹南38.645公里；川主寺至黄胜关15.812公里；上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等。预计今年6月，成兰铁路全线建设将全面展开。该铁路工期6年，预计在2017年6月竣工。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，坐火车从成都到九寨沟只需2个小时，到兰州只需4个小时。　　  据悉，按目前的设计方案，成兰铁路由成都青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。而此前的该线路方案中，新建线路长度为462公里；最新修改的线路方案中，新建线路长度为457.621公里，缩短了4公里多，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里，成都至兰州运营总长度为727公里。
　　  成兰线除从青白江出来的一段路外，大部分路段都是穿洞过桥。根据新方案，桥梁和隧道的总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，而此前公布的方案中桥隧比例为78%。
　　  按照最新线路方案，成兰铁路新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺车站已在建设中。
　　  根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。成兰铁路为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，采用无缝线路设计，以铺设有砟轨道为主，长度6公里以上的隧道铺设无砟轨道。