大部分人一定没看过汽车生产线！我受邀参观广汽本田理念生产线.在广汽本田推出理念S1时期，密集邀请众多行业嘉宾，汽车资深媒体人参观生产线，显然对理念这款车型的重视程度。在此之前，很多人对广汽本田推出理念S1抱有很多质疑。说老车型翻新再卖，思迪附体。。。等等。
说实话，我之前也是对这个车抱有质疑的态度。但耳听为虚，眼见为实，通过参观广汽本田理念生产全过程，对消除市场上众多质疑的声音无疑是积极的。遗憾的是，生产线不允许拍照，所以只能和大家分享下印象最深刻的几处： 之前不了解汽车生产过程。但这一次终于真正了解了汽车是如何进行设计的。设计汽车真是很复杂的事情，可能看上去只是某个部位的改变，很多东西相应发生了变化，要一点一点地调整。我们看上去不大的变化，其实要做很多很多细致的工作才能确保产品品质。 广汽本田的理念S1才开始蹒跚学步，但作为国内合资车企第一个自主品牌量产的车型，不得不夸，用三年打造一款车还是很有严谨的。 同时，这次参观也看到了生产理念S1生产线的全貌。偌大的一个工厂，从零部件到整车组装。每一环节井然有序，真切的体会到了大规模工业化生产的严谨和高效。 首先需要告诉大家的是，广汽本田的自主品牌理念S1，和广本旗下的雅阁，飞度，锋范都共用生产平台。而不是外界传言的思迪老生产线开工再造车。听起来是不是感觉很混乱？这么多车型是如何做到有条不紊的高效率工业化生产呢？其实很简单，不同车型用不同颜色的防护外壳标注区分。 在参观过程中看到，车辆生产过程，被拆分成很多环节进行。如车架结构生产，仪表内饰生产，座椅生产，动力底盘集成，车门装卸，最后是整车总装等环节。 大到零部件的一次冲压成型，焊装，涂装；小到前挡风玻璃涂胶，安装，完全都是机械自动完成的。全自动化的机械生产线成为了这里最大的亮点！ 更让我称奇的是每一辆车下线时间间隔是49秒！ 大家不要以为造车就跟小孩子玩过家家，单单造出来是不够的。下线车辆还要经历车灯，车体防漏，复杂路况，排放实验等一系列整车出厂质量验证才给予放行。 大规模的零部件生产到总装，除了全自动机械化生产线以外。我还看到一每个技术工人在进行各项操作时都非常的熟练和精确，因为这里有个“不接受、不制造、不放过”的质检制度，每个人必须对自己做过的工作负责~~而且整个生产过程都有严格的质量管控，广汽本田还针对理念品牌车型的GHQS质量管理标准，想出错都难。 难怪广汽本田一直宣扬说，自主品牌理念S1是跟广汽本田合资品牌“技术同步，品质同源，服务同网”这一说法，在这样的环境下造出的“理念S1”，质量和服务上可以放心了。 |
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发表于 2011-3-22 10:52
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楼主|
发表于 2011-3-22 17:54
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