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南充至重庆首开动车

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发表于 2011-4-8 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
南充是全国唯一开通动车组直达省会城市和直辖市的二级城市   2小时18分,从南充坐着动车到重庆。从4月15日起,南充火车站至重庆火车北站之间将开通一对“和谐号”动车组,到时南充市民往返于重庆之间将会更加方便快捷。
  昨(7)日,记者从成都铁路局了解到,在整个成渝经济区,以及全国的二级城市中,南充是唯一开通了直达直辖市和省会城市动车组的二级城市,这将加快南充成渝经济区北部中心城市建设,助推南充与成渝经济区的融合。
  乘坐动车
  南充至重庆只需2小时18分
  南充至重庆之间开行一对“和谐号”动车组,单边全程234公里。其中,从南充开往重庆的D5193次动车组,每天15:10从南充站开出,15:37到达遂宁站,在遂宁站停车15分钟后,开往重庆,16:18到达潼南站,16:59到达合川站,17:28到达终点站重庆北站,全程用时2小时18分。
  从重庆北站开往南充站的D5191次动车组,每天12:02从重庆北站开出,12:31到达合川站,12:56到达潼南站,13:34到达遂宁站,14:19到达终点站南充站,全程用时2小时17分。 “今日或者是明日将正式公布票价,市民就可以购买车票了。”南充火车站相关负责人说,南充至重庆如果出行客流大,还将增开更多的动车组列车。
  加快融入成渝经济区
  南充开出两趟始发车
  4月15日,南充至重庆的动车组开通后,南充将形成至直辖市和省会城市的两条动车线路,并且均是始发线路。“二级城市开通两趟始发动车到直辖市和省会城市,这在全国都是唯一。”成都铁路局相关负责人说。
  市发改委相关负责人认为,成都和重庆都是西部经济发展的“领头羊”,南充开通直达两个特大城市的动车组,这将使南充加快融入成渝经济区,让南充的经济发展“提速”,将为南充建设成渝经济区北部中心城市“给力”。
  我市一些经济学者认为,南充与重庆之间动车组的开通,将为南充确立川东北交通枢纽地位奠定坚实基础。
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发表于 2011-4-8 16:52 | 显示全部楼层
好!

发表于 2011-4-8 20:45 | 显示全部楼层
好事情,就是觉得时间还是有点长,不过比赶大巴还是要节约点时间

发表于 2011-4-8 21:09 | 显示全部楼层
全省唯一都不一定,更不用说全国了。

发表于 2011-4-8 21:10 | 显示全部楼层
要是停菜园坝或者沙坪坝站就好了,停重庆北站相比汽车优势并不明显,除非价格的确有竞争力

发表于 2011-4-8 21:50 | 显示全部楼层
好啊,现在开一组,等客源多了就会多开几组。:)

发表于 2011-4-8 21:52 | 显示全部楼层
观望

发表于 2011-4-8 21:52 | 显示全部楼层
到底是真是假哦,怎么查询不到

发表于 2011-4-9 09:59 | 显示全部楼层
开行的好,希望这个时刻能改一下,应该跟重庆到广州的火车时刻差不多对接,这样方便广大打工人员,上座率一定会很高;

发表于 2011-4-12 10:56 | 显示全部楼层
:victory:

 楼主| 发表于 2011-4-12 15:01 | 显示全部楼层
明年遂渝铁路二线通车后,运能成倍增长,到时到南充动车组时间会控制在1.5小时内,会开行多趟动车组的,现在遂渝铁路单线运输,运能十分紧张,加之正在修复线,为安全原因,是不会加开更多趟列车的.

发表于 2011-4-13 19:03 | 显示全部楼层
速度再快点就好了

发表于 2011-4-13 20:24 | 显示全部楼层
还没坐过动车呢。今天下午送朋友,上了生动的一课-----原来一个乘客只能携带不许超过20斤的行李,。。。

发表于 2011-4-13 20:27 | 显示全部楼层
明显没有竞争力,价钱比大巴贵,时间跟大巴差不多,一天只有一班,而且只到重庆北站,不是到菜园坝或者沙坪坝,到了重庆北还要往市区内转。
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