成都太堵了，三环路以内应该单双号限行！

zph126

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高招，同意

abcyy

砂轮厂长 发表于 2011-5-21 19:47 static/image/common/back.gif
成都三环路以内实行单双号限行是完全可行，也是非常有必要的。客观来讲成都目前的公交系统已不算太差，地铁 ...

什么叫公交系统已不算太差？

1.市区的公交车基本挤不上去；
2.你有没有调查过多少私家车主买车的原因没有？现在城市发展越来越大，三环外的楼盘越来越多，城头上班的人有近一半的人购买在三环边上或三环外，而这些地方公交车系统实在是太烂，为了上班不迟到，只有买车了。

成都铁路局局长

看看成都的这帮交通“砖家”
    前段搞了个“限时入城”，弄得大家都绕起“圈圈”跑，貌似某些路口“消堵”了，实际上，延长了行车路线，增加上下班时间，这叫“又费时间又费油”。而且，在这些路口，交警们忙着罚哪些“乱上三环的货车司机们”的款，等候处理的货车排的长龙严重影响了三环路正常通行，这些“限行”路口非但没有畅通，越堵越凶。:@:@

天川

在实行限制私家车出行之前的同时，大家更应该关注公交车的速度才是真的，公交车有的路段是限速30公里/小时（最高的限速为54，但一般的路段都是40），但公交车的速度达到27报警器就开始不停的叫，这也让想坐公交车出行的人不得不开车和骑电瓶车或自行车，因此导致有限的道路资源更加紧张。我强烈建议取消公交车GPS的限速装置。限制的公交车在不断提高档次，动力也很好，驾驶员的脚在油门上轻轻一踩都不止40公里/小时，有时候看到公交专用道前面既无车又无人可公交车却就是..................嘟嘟嘟嘟叫个不停，即影响驾驶员操作又耽误乘客的时间，也不利于车辆的周转。

abcyy

砂轮厂长 发表于 2011-5-20 13:22 static/image/common/back.gif
成都的确该搞单双号限行了。    早上坐45路到市中心上班，公交车那个拥挤简直难以忍受，途径一环路、人 ...

  http://www.mala.cn/thread-2478814-1-1.html

这是我对交通的调查，好好看看。

我也声明，我是一名私家车主，但是我也很想坐公交车上班（原因是便宜呀），但是实在是要被公交系统搞死：
1.要么在等待中急死；
2.车来了又在车门前被挤死；
3.挤上去还算好，挤不上去的话简直想撞死。

你要去看看都江堰水利工程，在于疏，而不在于堵。

3221560

瓜娃子，刚刚老百姓买个二手车享受一下汽车文化。你发次言论是在助纣为虐。满大街的公务车才是最该限制的。象上面网友说的动辄警车开道，浪费资源，影响大众生活。好的社会就是绝大部分人过得好才好，看来你过得不错。

长滩河里游

"现在城市发展越来越大，三环外的楼盘越来越多，城头上班的人有近一半的人购买在三环边上或三环外，而这些地方公交车系统实在是太烂，为了上班不迟到，只有买车了。''说得很对。政府的确应该改善三环周边的公交系统了。收车很早，车次又少。基本上在晚上八点就收车了，出行极不方便。

limanbo

私家车主也烦， 有上了当的感觉，买车时叫拉动内需，好象做了很大的贡献，现在油价翻了好几倍，出门随时要准备挨罚，停下车，就有人上来收费，车船税也涨了几倍，上班地点比以前就在家门口，现在是要跑几十公里上班挣点稀饭钱。比起坐公务车的人来，真他X的后悔，何必自已这么累的挣点小钱，还不如做公务的活得愉快，反正人是国家的，用下公务车再简单不过了，更不用自已出钱养车或交罚款了。

limanbo

真烦有些人真假，提这种主张的人肯定平时坐公务车，什么单双号限行，单行道，都是针对平民车的，要限的话要先从公务车开始，毕竟私家车是自已出钱，理所当然的要享受平等的行驶权利，在特权车眼中，无任何限行。

楚楚人生

不用限车，差别化停车收费，取缔所有路边占道停车，问题就解决了

一片白云

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  有关部门要经过论证，最好开过听证会来决定。

zybc

支持！

一片白云

堵车这个问题，不能有效缓解，会影响世界田园的形象，会影响对外招商引资等等。

橘子皮皮

北京实行单双号限行效果不好，结果摇号，限制买车，效果也不好，照样堵。社会进步，经济繁荣，市区交通拥堵是一个必然的过程，不宜简单从事。

一片白云

   单双号限行不是唯一解决道路拥堵办法，也不是效的解决办法，而是要考虑如何解决堵车问题，希望有关部门，与时俱进，设制立体空中交通体系，南北快速高架路，东西快速高架路等等，所有快速路连成一片，这样就会提高了机动车通行率。

0020dqz

不要把成都拿来给北京比，成都目前还不适宜限制小车。主要原因是：成都现在的公交车太慢，太挤，与私家车（小车）比还没有太多优越性。地铁虽然很快，很准时，但成都现在地铁太少，作用无法发挥。目前成都的交通管理应作重在严格执法和提高道路参与者的公共交通意识。广大交通参与者要严格遵守交通规则，尽量减少交通事故，认真维护公交优先原则，提倡少开车，多使用公用交通。同时，要加快地铁的建设，早点形成地铁网络。还要合理规划红绿灯，保证路口畅快。

不得不说

你真的是sb!!!     单双号限行，只能在短时间内造成通畅的假象，就会有更多的人去买车，那么结果就是双倍的拥堵，而且停车更成问题。北京实行的尾号限行，而不是单双号限行，请你弄清楚。最好的措施是：限制增量、尾号限行，发展公交。

不得不说

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你真的是sb!!!单双号限行，只能在短时间内造成通畅的假象，就会有更多的人去买车，那么结果就是双倍的拥堵，而且停车更成问题。北京实行的尾号限行，而不是单双号限行，请你弄清楚。最好的措施是：限制增量、尾号限行，发展公交。

今天天气不错

猪脑壳思维   你看哈别个香港东京等   

yhf0920

馊主意:Q不要老是想到侵犯我等p民的权利！！还有，过个虾米也要警车开道，有勇气去阻挡一下，行么！！