关于温江万春-寿安的田园绿道

前记

万春绿道林荫避日,翠色满目,沿江安河上行约15公里。绿道建设是各级政府为推进成都向世界田园城市迈进的努力的一部分，是实在的惠民举措。万春-寿安绿道资源得天独厚，在成都绿道的建设中硬件是一流水准的。实地体验后感觉在配套服务的软件管理方面有些不足，特别是在起点万春和终点寿安的租车管理上比较混乱，不利于绿道的长期可持续发展。绿道租车完全是自发的市场行为，被当地村民垄断。租车价8-20元/每小时，若以绿道来回30公里的骑行距离计算（加中途休息），一般要5-7小时。这样的骑行成本是否太高？若当地政府没有能力建设像成都及郫县友爱那样的低价租车服务，至少也可以对当地的租车市场进行规范的价格管理。仅仅有绿道这样好的硬件并不肯定可以持续火热，租车管理和途中的餐饮建设还大有改进和完善的余地。相信，一但绿道的软件管理跟上了，万春绿道的生命永远就是长青的。

前记

骑行万春绿道

前记

行摄江安绿道

河边看风景

姑且让他这样收费吧！自由市场嘛！
一旦从事自行车出租的人多了，价格就下来了！
成都出发的朋友，来个自带车骑行最好，一天往返，五六个小时，
回到家肯定能睡个好觉！
再说，光华大道辅道上骑车也巴适得板嘛！

喊我爹

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