（新双流；新感觉）~~！

一毛也飞舞 · 发表于 2005-10-29 01:12

今年以来，双流以全新的理念，以划时代的构想，对双流的未来进行运筹帷幄——先行的大手笔规划一个一个地推出：双流新城、西航港城市、航空物流园区、“三条走廊”、正兴新镇、黄龙溪旅游区、社会主义新农村等等，这些规划一旦成功实施，那么，双流的发展将不可限量，双流将在川西平原上开始“凤凰涅槃”！

今天(28日)上午，县城环城路九江路口，彩球飘扬，锣鼓喧天，双流新区建设启动暨双楠大道开工仪式在这里举行。
　　随着成都市政协副主席郭应富宣布双流新区建设启动暨双楠大道开工，现场顿时礼炮齐鸣，彩花飞扬。随后，成都市政协副主席郭应富，县领导谢瑞武、张秀华、朱建生、汪永兴、何浩、高秀文、县人大调研员卢兴志等，为双流新区建设启动暨双楠大道开工奠基。
　　在启动开工仪式上，县委书记、县人大常委会主任谢瑞武发表了热情洋溢的讲话。谢瑞武说，双流新区建设启动暨双楠大道开工，必将对双流发展产生重大而深远的影响，成为我县城建史上里程碑式的重大举措。新区基础设施建设使城市建设成为未来发展的动力所在、希望所在，成为双流经济发展新的增长点，双楠大道建设拉近了双流与成都的距离，开启了双流人金色的梦想，为双流经济发展插上腾飞的翅膀。
　　据了解，双楠大道，北接成都绕城高速路接待寺立交桥，跨江安河与武侯区货运大道连接，直通成都主城区最繁华的片区之一——双楠片区，南端与双流新城区相连，道路全长2.9公里，宽140米，双向8车道，预计总投资1亿多元，预计2006年5月建成通车，是双流县城到成都主城区最快捷的城市大道，双流新城区总面积28平方公里，将形成以居住、商业金融、办公行政、文化娱乐为主的城市综合发展区，建成后将是一座以森林、湖泊、运动、休闲、健康为主题的西部一流的国际新城。
以新川藏路、老川藏路、机场路三条大道为主线的双流畅通改造工程即将全面启动。新川藏路建成后，从双流到成都只有5.6公里距离，也就是说，从双流到成都只有5分钟车程，在双流居家的梦想由此将无缝对接成都。

玉昆仑 · 发表于 2005-10-29 13:12

百强就是百强

一毛也飞舞 · 发表于 2005-10-29 13:08

半沟湾 · 发表于 2005-10-29 11:26

[em04]

一毛也飞舞 · 发表于 2005-10-31 19:45

看来你对双流挺熟悉的哈~~

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老枪管用 · 发表于 2005-11-1 11:08

要想富，先修路！

螳螂全 · 发表于 2005-11-1 11:43

好

yama828156 · 发表于 2005-11-8 21:09

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六斤半 · 发表于 2005-11-11 16:31

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半沟湾 · 发表于 2005-11-11 17:24

双流是个好地方。

手机网友 *发表于 2007-4-5 14:59* · 发表于 2007-4-5 14:59

好个匹,我家的土地房子都被收了,自今还无家可归.

缘来有理 · 发表于 2007-5-23 23:17

希望名符其实![em19][em19][em19]

《利箭》梅花 · 发表于 2007-8-4 09:29

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史努比哥哥 · 发表于 2007-8-10 19:55

双流还不错哈.不过听说双流和华阳要分成两个区了哈

到是不知双流是否还是、那么强哈

xaiocaoer · 发表于 2007-11-3 14:15

双流百强可能主要是有个机场在这哦

jackpaulzhengyi · 发表于 2007-11-30 16:06

双流交通城乡一体化 2007.11.27

2007年11月，一条暂命名为东山第二快速通道的农村道路建设正式进入了实施阶段。如果将东山路网看成一条美丽的珠链，这条路就是其中重要的一段，它将中和、新兴、白沙、太平等四颗明珠串起来，并与锦绣东山生态观光走廊实现对接。为此，丘区12个镇遥相呼应、彼此连贯，缩小了与城市之间的距离感。更为重要的是，由成都天府大道带来的现代城市文明，将为这些昔时的穷乡僻壤带来更为深远的影响。
同样，随着牧华路的动工修建，被誉为“双子星座”的华阳与东升将更加密切，它们之间的多个乡镇必将成为闪亮的星星。这是我县今年交通重点工程建设的一个局部，更是我县城乡交通一体化的缩影。县交通局局长宋德勋告诉记者，今年是双流交通建设史上工程项目最多、工作难度最大、建设里程最长、建设投资最高的一年。除了启动东山第二快速通道建设和两路建设（大件路扩建、双华路迁建）外，还完成了胜利长板路、双黄路接口道路硬化等建设工程19项，完成双崇路整治改造、正兴锦江大桥等建设等6项工程。这是一项长期战略。

    就在两年间，我县建成了双楠大道，将双流到成都市区的行车时间缩短到8分钟，并带来了新城土地大幅增值和房地产的升温；贯通了东山快速通道，将其定位为生态观光走廊，通过举办节会等方式拉动丘区经济，事实证明，丘区八镇的交通状况得到了改善，农民持续增收方面也有了好的路径；架起了接待寺立交桥，使我县实现了与绕城高速直达互通，与全省高速路网对接的梦想。至今，我县车辆可经10条以上的道路进入成都市区，比如今年实施的大件路扩建工程使双流与成都市区的融入再次提速。
    修桥建路是打破城乡二元结构的基础。在统筹城乡发展的背景下，我县近两年的工作必将写进交通史和经济社会发展史。在城市与城乡之间、城市与农村之间、农村与农村之间，都有多条如同纽带的道路将城乡一体化的重要元素统筹连接和准确传达。它的功能早已超越了方便出行。
去年，县委书记谢瑞武在昆山村调研时，当得知一种植大户遭遇用工紧张时，谢瑞武责成相关部门开通公交，将经济相对落后的丘区农民输送到各大园区务工，以增加他们的收入，并为我县坝区经济发展与丘区就业联动创造条件。
    当前，我县不但开通了昆山蔬菜基地至黄甲、航空港两条员工公交专线，还改造了华阳至双流蛟龙工业港813路公交、华阳至火车南站815路公交、黄龙溪至新南门旅游集散中心等公交线路13条，新增客车181辆（含老线路新增车辆），按照“站运一体”的思路，加快港湾式公交车站建设，建成公交站台（牌）69个。
    目前，县交通局确立了一个奋斗目标：实施镇村道路改造，启动“社社通”工程，努力创建全省农村道路建设管理试点县。实际上我县建设镇村公路的新高潮已经掀起，三年间全面完成全县900余公里镇村道路的升级改造，新建、改造镇村公路200公里，预计年底完成310公里。
    覆盖全县的城乡交通网络正在形成，并向着纵深推进。就在前不久，县人大相关代表对东山生态观光走廊进行视察，看到了一幅我县路网综合规划图。当“六横、十二纵、二环”耀眼的条形色块展现在眼前时，代表们感到震撼。这些美丽的线条成就了我县城乡交通网络的全覆盖。
这个规划主要以“六横、十二纵、二环”为城市路网骨架结构，并匹配合理的次干道、支路网络，形成中心城至双流快速路半小时交通圈，对外形成以县道、高速路为通道的快速对外通道，对内形成镇道、村道层次分明、便捷、可达路网。其中，六横有五横、十二纵有九纵为新规划或对原有路网进行了完善，二环有一环为新规划，环内对原有路网进行了完善。
    这一轮规划将轨道交通纳入其中。我县境内规划的轨道交通有4条地铁线（1号、3号、5号、6号）、两条轻轨线（华阳1号线、东升2号线）和城际高速铁路。地铁1号线规划走向为沿天府大道进入华阳；地铁3号线沿老川藏路进入东升后分为两条线路，一条沿老川藏路向南至板桥，一条沿西安路向西经过白河后再向南沿新川藏路至西部新城；地铁5号线沿元华路进入华阳境内；地铁6号线进入双流境内分两条走向，一条是沿新成仁路入华阳，一条是沿大件路至双流国际机场；轻轨1号线在华阳境内接地铁1号线延伸至黄龙溪；轻轨2号线在东升板桥接地铁3号线延伸至新津；城际高速铁路沿机场快速路下穿四环路，沿四环路外侧逐渐转为高架，经月亮湾与江安河相交前下钻入地，至新航站楼，穿过规划的机场停机坪和滑行道后钻出地面，沿大件路经过双流老城区及牧马山继续向南至新津、东山。