关于网友叉叉裤哥“信义收费站抢钱还要抢多久”帖子的回复

东坡一朗

平昌县路桥收费所关于网友叉叉裤哥“信义收费站抢钱还要抢多久”的帖子的回复      首先感谢网友叉叉裤哥对公路收费工作的理解支持。叉叉裤哥，你的心情可以理解，但你的表述有失妥当。   其一，信义收费站是严格执行公路收费政策，在依法收费，不是你说的“抢”，如果收费标准严格了些，政策执行逗硬了些，触及了你的切身利益，敬请理解海涵；其二，通江县境内收费公路正在改建中，是暂停收费，不是你说的“取消”；其三，批准或取消某一条收费公路审批权限在省一级人民政府。     平昌公路收费事业起源于上世纪90年代中期。时值巴中新区建立，大抓交通基础设施建设，平昌先后掀起了三轮交通建设大会战，依靠群众投劳和银行贷款支持，相继实施省道S202\201线和境内县道公路路基路面改建工程。在国家财力不足、地方发展需求旺盛的情况下，为实现可持续发展，依据国家相关政策，经四川省交通厅、财政厅、物价局三家联合发文，以《川交发【2004】107号》文件批准省道S202线设立信义收费站，收费年限为2004年7月1日至2029年6月30日止；管理模式为由巴中市交通局“统收统支、统贷统还”，通行费收入悉数上缴市财政专户，由市级财政部门统一监管和统筹调度。     巴中境内收费站的撤并停需遵循全省统一政策部署。在四川省人民政府二级公路收费政策未做出明确的调整前，我们将依据相关文件规定，严格执行收费政策，切实加强内部管理，努力提高服务水平，自觉接受社会监督，不断提升窗口形象。    衷心感谢叉叉裤哥及各位网友的批评监督。

巴中小丫

通江公路改建,收费是暂停,感谢回复

人师为学

确实严重阻碍一个地方的发展了！

今晚10分

四川公路收费站间距不得小于50公里

       四川省严格公路收费站点的设置和管理，《收费公路管理条例》规定，开放式收费公路同一主线与相邻收费站间距少于50公里的收费站，一律不批准设立。
     平昌龙潭溪收费站和三房湾收费站之间的距离有50公里吗？请解释。
　　
      http://news.qq.com/a/20070311/000579.htm

duizhang

会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展，产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。
一要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。
二要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。
三要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。
四要改进对物流企业的管理。放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，逐步减少行政审批，提高审批效率。
五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。
六要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发，加快先进物流设备研制，制定和推广物流标准，适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。
七要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持，积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持，拓宽融资渠道。
八要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。完善农产品增值税政策，鼓励大型企业从事农产品物流业。加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调，细化政策措施，认真抓好落实。

今晚10分

相距不足50公里广元撤掉一收费站


  “平时经过这里都要收6块钱的过路费，今天居然没人收费了。”昨日上午，在广元元坝区政府工作的张先生感到很惊奇，20日上午9点左右，他开车经过广元九华岩收费站到市里办事，看到该收费站居然无人收费，在收费站旁边还竖着一标牌显示着“前方撤除，车辆慢行”。

  停止收费驾驶员“自由”行

  九华岩收费站停止收取过路费了，到底是什么原因让其停止收费的呢？

  上午10时左右，记者驱车从广元城区驶往元坝区方向的九华岩收费站。在离九华岩约50米处，记者看到“前方撤除，车辆慢行”的提示语，收费站的操作间内空无一人，过往车辆“自由”行驶。

  “九华岩收费站今天早上9点开始就停止收费了，现在的收费站并不是撤除而是要与其他收费站合并。”收费站办公室一工作人员称：“今天早上这里市上还组织了仪式的，已经宣布了九华岩收费站停止收费了。”

  “以前收费站就在我们眼前，开几米的车都要交6块钱的过路费，现在好了，这站终于撤除了。”家住大石镇的王先生说。

  两收费站不足50千米被“叫停”

  据悉，从2003年7月开始收费的省道202线九华岩收费站，属于政府还贷性质，原本2029年7月20日才停止收费，为何昨日起就提前停止收费了？

  “按照国家‘贷款修路，收费还贷’的政策，省道202线九华岩收费站于2003年7月经省交通厅、省财政厅、省物价局批准收费，该站至建起，严格执行‘应征不漏，应免不收’的通行收费征收政策做好收费还贷工作。”广元市交通局副局长张益民说，现在根据《公路法》及《收费公路管理条例》的规定：‘同一主线上收费站站距不得少于50公里’，并按照四川省清理、整顿、规范收费站点的要求，广元市市委、市政府决定对省道202线九华岩收费站保留收费项目，收费站点合并，债务转移，停止省道202线九华岩收费站工作。”

  据张益民介绍，国道202线九华岩收费站将与旺苍境内的普陀寺收费站相距不足50公里，按照省道收费站的管理办法，应该合并，合并之后，将实行债务转移的方式，将九华岩收费站的债务转移到普陀寺和红土垭收费站。

  刘彦谷华西都市报记者苗志勇

  http://wccdaily.scol.com.cn/epap ... /content_269178.htm

szhdjdh

目前收与不收并不重要。关键是费用的管理与流向问题。

平昌人

到响滩、西兴路那烂，收费实在不合理。

花花姑娘

收费？修路？好像记得信义那边貌似高速路的那段才修起莫得好久哇?怎么现在到处是坑坑洼洼？又在补？整不懂。

为爱一博

;P;P

那是啥

那样多涨干饭的咋个养？收费站拆了，这些人去吃锤子！？

巴国布衣人

不管哪一级审批或作决定取消,但如果到岳家那条路都还在收费!交通局长确实该遭骂,遭咒!

梦回故里杨

大家激动啥，楼主是哪部分的，都还没有亮明身份，你们激动啥？说不定人家是临时工！！！

说到不如做到

:curse::curse:

京星玉林

了解

仰望星空

莫说那么多，敢把收取的过路费明细帐亮出来吗？

拉风才是王道

为实现可持续发展，依据国家相关政策，经四川省交通厅、财政厅、物价局三家联合发文，以《川交发【2004】107号》文件批准省道S202线设立信义收费站，


难道那路从2004年才开始收费的吗.......

david.ww

国家明确要求撤消二级公路的收费站，为什么一直要收？明明这条公路是二级公路，为什么里面的工作人员还要误导老百姓这条路不是二级公路？

我一般不说

:dizzy::dizzy::dizzy:

728645129

哦；。2029.。。。。支持