从成都新机场进入国家交通规划说四川

啥可气 · 发表于 2011-6-10 16:00

原文：成都新机场进入国家交通规划
【http://www.newssc.org】【 2011-06-10 03:56 】【来源：四川日报】

　　◎新机场选址和辐射范围将覆盖天府新区
　　◎届时四川将拥有两个国际性枢纽机场
　　◎强化成都机场在西南机场群的枢纽功能
　　(记者王代林)决战决胜西部综合交通枢纽，“十二五”期间四川不仅在出川高铁、高速公路突破“蜀道难”，空域突破的力度也空前加大。6月9日记者获悉，成都新机场已入选国家《交通运输“十二五”发展规划》，并将在“十二五”开工建设，“十三五”建成投入使用，届时四川将拥有两个国际性枢纽机场。
　　在交通运输部公布的《交通运输“十二五”发展规划》中，将优化机场布局，大力建设北方机场群、华东机场群、中南机场群、西南机场群和西北机场群。西南机场群方面，将强化成都机场等区域性枢纽功能。
　　《规划》提出，加快成都双流机场改扩建设工作。此外，达州、南充、九寨、西昌、攀枝花等机场的改扩建工作也名列“十二五”建设名单。同时还将新建乐山、稻城、红原等支线机场。
　　《规划》提出“研究建设成都、青岛、厦门、大连新机场”。记者获悉，这个“成都新机场”就是此前所说的“成都二机场”，但目前还未最终决定是否采用“一市两场”的建设模式。至于新机场的具体地点、建设规模、开工时间，目前也未确定。不过，记者也获悉，四川的地方规划也为新机场选址预留了想象空间，铁路上，规划了成都至金堂铁路，成都第二绕城高速也在金堂预留了机场高速的接口。
　　可以肯定的是，成都新机场的选址和辐射范围将覆盖天府新区，直接为天府新区、四川、成渝经济区、乃至西部经济发展服务。目前，由省发展改革委牵头的加快成都新机场建设前期工作正在进行。
　　据测算，尽管2012年双流国际机场新航站楼建成后，双流机场的年旅客吞吐量最大可达3800万人次。但受益于四川经济社会的快速发展，双流国际机场旅客吞吐量到2011年即可突破3000万人次，至2013或2014年将会呈现饱和状态。西南民航管理局称，成都地区航空市场旅客年吞吐能力可达8000万人次。新建国际机场迫在眉睫。

本人认为：
一、四川省是个单中心省份（省份意识特别强烈），所有一切均围绕省份进行，以至于双流机场才如此这般.....（5月28日，一位外省友人说：四川就是成都，成都就是四川，从四川新闻中就可以看出：绝大部分是成都新闻。他说，难道其它地市就不属四川吗？）
二、靠近省会周边地区的二级城市不是幸福，而是受气，你快谈好的招商项目，只要成都一出手和你抢，嘿嘿，你就是“替狗干了“！
三、这种单中心格局应该改变，省委、省政府要有意识地分散热点、分散投资；减少地区风险和地区热点！
四、天府新区包括有：成都、德阳、绵阳等地区，成都要建二机场了，绵阳申请把机场拆了算了，别浪费资源了！