老家在2009年通了公路，这是我们做梦都没想到的事情，县城到老家公路全程大约35-40km，估计30多公里的土路，以前步行大约需要5—6个小时，前些日子，亲自坐车走了一趟世代梦想的公路，车开了3个小时，还没走到家，司机来回花了6小时，我非常感谢这位司机。听父母说，平时都是双排座卡车拉人拉货，如果去县城，他们都是凌晨3点就到公路边坐车，车到县城交警都还没上班，如果没有这些双排座车，买肥料进县城就更不方便了，路是通了，但是后面的问题还是很多：
1、本来山区地势就不好，道路修建难度就大，加之资金紧缺，所以很多乡村道路从踏勘、到设计、到施工都是本着节约资金的想法修建的公路，所以形成线路规划不合理、线路设计不合理、线路施工标准低的现状，造成的后果是行车难、车难行；
2、现有的路况是陡坡多、弯道多，路面窄、路基差，道路承载力很低，该路况要求车辆底盘要高，载重量要小，只能行驶双排座卡车，其它大车和小车都只能望路兴叹；
3、公路修通之后，并没有改变这种落后的面貌，外出打工依然是大家的主要谋生办法，相反，山上的树剩得越来越少了，大多数家庭已经把卖树作为唯一的生财之道了；
4、由于交通运输成本高，进趟县城，忍饥挨饿，往返路费至少也要50元，农副产品基本没法直接运到县城去卖，算算这路费，50元要卖买多少粮食多少菜；
所以，老家的公路，有比没有强，但是实在没有强多少。
老家的公路，还得加油！
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发表于 2011-7-4 14:48
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