随便了看了两页帖子,对于金台收费站的声讨就有3、4个之多,难得在南充论坛看到对一条也许并不关系到很多朋友直接利益的帖子的有如此高关注度,就如同一位龙门的网友说:就连我是龙门的都看不下去了。
俗话说:打蛇打七寸,金台收费站引起人神共愤无非是收费高、收费不合理,愿总结一二,不足之处各位补充:
1、收费站不住脚:潆新路是为了朱总故乡仪陇县的县城搬迁,为解决仪陇人民出行,在2004年胡总、温总等国家领导人对仪陇视察时拍板建设的,据称是由中央财政出资修建,非社会、企业投资,一条由国家出资修建的路,应该收费吗?如果上述情况不符,望最神秘的有关部门予以澄清。
2、收费金额高:潆新路全程68公路,收费20元,与高速公路持平,官方非正式解释是:收取了潆马路全长100公路左右,加上仪陇县嘉陵江大桥的过桥费,一并征收,试问:官方是否有统计究竟有多少车是跑完了全程,是否应该对所有的车进行足额收取呢?如果官方声称没有办法统计,为何又能搞出对附近乡镇收取4元,而对其他的车收取20元呢?以前只看到收费站建设过多,收费过密,在这条路确实采取打包收取,不管你跑不跑全程,看来是那种方式对其有利,就采取那种方式,而全然不顾大多数人的利益。
3、收费不透明:据2006-11-01 四川日报 报道,“两路一桥”是指潆溪至新政公路、新政至马鞍公路、新政嘉陵江大桥,全长约104公里,总投资6.54亿元。在国家发改委、交通部及国务院扶贫办的大力支持下,该工程于2004年12月28日动工,工程建设者们用不到两年的时间高质量完成了建设任务。 根据上述官媒的说明,该条路是在“国家发改委、交通部及国务院扶贫办”,那么如上述第一条,金台收费站收费是为投资人“国家发改委、交通部及国务院扶贫办”在收取吗?潆新路车流量巨大,收了多少钱?钱怎么用的?交通部门是否有人来给于一个回应呢?
4、收费不适宜:自从实心燃油税以后,在各地都取消二级收费公路的大背景下,潆新路是顶风上马,在国家出台取消二级公路收费的前提下进行收费,其不顾影响恶劣、肆无忌惮,受到了数次严重的抗拒收费事件,最后在国家暴力机器的严压下收费,不得人心、不得民心。
试问:潆新路金台收费站,难道就扳不倒吗?
|