以下为广安区官方回复:
针对网上流传的四川广安奎阁渠江大桥为悬浮桥问题,为正视听,澄清谣传,特对广安奎阁渠江大桥的设计及施工简介如下:
(1)本桥设计桥跨布置为6×30m(简支T梁)+64m(边侧跨)+256(主跨)+64m(边侧跨)+30m(简支T梁),加上两端桥台长度,全桥总长610m,设计荷载公路I级。
(2)本桥主桥桥型为钢管混凝土飞燕式系杆拱桥,边侧跨和系杆是为平衡拱的推力而设置。主要受力部件为主拱、系杆、吊杆、吊杆横梁、桥面梁、边侧跨曲梁、桥墩、拱座等;基础为桩基础+承台。
(3)本桥施工、监理单位的选择在省上实行的公开招标。
(4)施工严格按照设计图纸、 施工技术规范、质量检验评定标准的要求进行;实行了监理制,监理进行了全过程监控;承包人自检、监理抽检,质量均为合格。
(5)成桥后、通车前,进行了成桥荷载试验,各项技术指标满足设计要求。
(6)通车前,由业主主持召开了交工验收会。
至于网上流传的边侧跨曲梁悬空成悬浮桥影响安全的谣传,是无工程常识的无端之说,现澄清如下:
边侧跨曲梁中间无支墩,曲梁一端支撑在桥墩上,另一端支撑在主拱拱座上。边侧跨曲梁为现浇混凝土,施工时,由于处于深水中,现浇支架无法搭设,故采用混凝土临时支墩,其上安装军用梁桁片,再架设钢管支架进行的施工。其曲梁下方的支墩为施工时的临时支墩,必须拆出。目前只是由于洪水期间,施工不便而未拆出而已。
2011年7月12日
|